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156
  "notes": "<p><em>\u00ab Le covoiturage n\u2019est pas une 
            
143
r\u00e9ponse \u00e0 tout. Mais s\u2019il est bien con\u00e7u et mis en 
157
r\u00e9ponse \u00e0 tout. Mais s\u2019il est bien con\u00e7u et mis en 
            
144
\u0153uvre, il peut \u00eatre une solution de mobilit\u00e9 
158
\u0153uvre, il peut \u00eatre une solution de mobilit\u00e9 
            
145
\u00bb</em> Jean-Baptiste RAY<br>&nbsp;</p><p>Sous la forme de 
159
\u00bb</em> Jean-Baptiste RAY<br>&nbsp;</p><p>Sous la forme de 
            
146
l\u2019auto-stop, le covoiturage est install\u00e9 dans nos pratiques 
160
l\u2019auto-stop, le covoiturage est install\u00e9 dans nos pratiques 
            
147
depuis bien des d\u00e9cennies. L\u2019individualisation de nos modes 
161
depuis bien des d\u00e9cennies. L\u2019individualisation de nos modes 
            
148
de consommation et parfois des questions de s\u00e9curit\u00e9 
162
de consommation et parfois des questions de s\u00e9curit\u00e9 
            
149
l\u2019ont fait quasiment dispara\u00eetre depuis 1990. Depuis les 
163
l\u2019ont fait quasiment dispara\u00eetre depuis 1990. Depuis les 
            
150
ann\u00e9es 2010 cependant, le formidable succ\u00e8s de Blablacar a 
164
ann\u00e9es 2010 cependant, le formidable succ\u00e8s de Blablacar a 
            
151
remis le covoiturage sur le devant de la sc\u00e8ne. L\u2019id\u00e9e 
165
remis le covoiturage sur le devant de la sc\u00e8ne. L\u2019id\u00e9e 
            
152
de partager sa voiture sur un voyage pour r\u00e9duire la facture de 
166
de partager sa voiture sur un voyage pour r\u00e9duire la facture de 
            
153
carburant s\u2019est d\u00e9mocratis\u00e9e.</p><p><br>La 
167
carburant s\u2019est d\u00e9mocratis\u00e9e.</p><p><br>La 
            
154
d\u00e9finition du covoiturage a fait son entr\u00e9e dans les 
168
d\u00e9finition du covoiturage a fait son entr\u00e9e dans les 
            
155
politiques publiques et dans le Code des transports en 2015. Les 
169
politiques publiques et dans le Code des transports en 2015. Les 
            
156
enjeux \u00e0 son d\u00e9veloppement sont principalement 
170
enjeux \u00e0 son d\u00e9veloppement sont principalement 
            
157
\u00e9cologiques et \u00e9conomiques. Deux chiffres l\u2019illustrent 
171
\u00e9cologiques et \u00e9conomiques. Deux chiffres l\u2019illustrent 
            
158
: 272 749 tonnes de CO2 ont \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9es en France 
172
: 272 749 tonnes de CO2 ont \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9es en France 
            
159
gr\u00e2ce au covoiturage longue-distance en 2018 ; 
173
gr\u00e2ce au covoiturage longue-distance en 2018 ; 
            
160
l\u2019\u00e9conomie annuelle moyenne r\u00e9alis\u00e9e par un 
174
l\u2019\u00e9conomie annuelle moyenne r\u00e9alis\u00e9e par un 
            
161
salari\u00e9 qui r\u00e9side \u00e0 30 km de son lieu de travail et 
175
salari\u00e9 qui r\u00e9side \u00e0 30 km de son lieu de travail et 
            
162
qui covoiture quotidiennement est estim\u00e9e \u00e0 2 000 \u20ac par 
176
qui covoiture quotidiennement est estim\u00e9e \u00e0 2 000 \u20ac par 
            
163
l\u2019ADEME en 2017.</p><p><br>Le covoiturage est de nature tr\u00e8s 
177
l\u2019ADEME en 2017.</p><p><br>Le covoiturage est de nature tr\u00e8s 
            
164
diff\u00e9rente selon la typologie des d\u00e9placements : 
178
diff\u00e9rente selon la typologie des d\u00e9placements : 
            
165
d\u00e9placements professionnels, d\u00e9placements domicile-travail, 
179
d\u00e9placements professionnels, d\u00e9placements domicile-travail, 
            
166
d\u00e9placements sur de grandes distances, etc. Les d\u00e9placements 
180
d\u00e9placements sur de grandes distances, etc. Les d\u00e9placements 
            
167
du quotidien repr\u00e9sentent plus de 60 % des kilom\u00e8tres 
181
du quotidien repr\u00e9sentent plus de 60 % des kilom\u00e8tres 
            
168
parcourus. Les \u00ab voyages \u00bb p\u00e8sent pour 40 % des 
182
parcourus. Les \u00ab voyages \u00bb p\u00e8sent pour 40 % des 
            
169
distances parcourues alors qu\u2019ils ne repr\u00e9sentent que 1,3 % 
183
distances parcourues alors qu\u2019ils ne repr\u00e9sentent que 1,3 % 
            
170
des d\u00e9placements. Si avec Blablacar les services du covoiturage 
184
des d\u00e9placements. Si avec Blablacar les services du covoiturage 
            
171
longue-distance a rencontr\u00e9 son march\u00e9, ce n\u2019est pas 
185
longue-distance a rencontr\u00e9 son march\u00e9, ce n\u2019est pas 
            
172
encore le cas des services du covoiturage courte-distance, 
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encore le cas des services du covoiturage courte-distance, 
            
173
au-del\u00e0 du covoiturage intra-familial. C\u2019est la raison pour 
187
au-del\u00e0 du covoiturage intra-familial. C\u2019est la raison pour 
            
174
laquelle, en France, pr\u00e8s de vingt start-ups s\u2019y attellent 
188
laquelle, en France, pr\u00e8s de vingt start-ups s\u2019y attellent 
            
175
depuis quelques ann\u00e9es.</p><p><br>Dans ce num\u00e9ro de 
189
depuis quelques ann\u00e9es.</p><p><br>Dans ce num\u00e9ro de 
            
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l\u2019<a 
190
l\u2019<a 
            
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t-durable.gouv.fr/l-observatoire-normand-des-deplacements-r1748.html\" 
191
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193
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194
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181
r\u00e9gional sur le covoiturage courte-distance, outil 
195
r\u00e9gional sur le covoiturage courte-distance, outil 
            
182
n\u00e9cessaire \u00e0 la transition \u00e9cologique des 
196
n\u00e9cessaire \u00e0 la transition \u00e9cologique des 
            
183
mobilit\u00e9s. Quels sont ses enjeux ? Quelles sont les actions de 
197
mobilit\u00e9s. Quels sont ses enjeux ? Quelles sont les actions de 
            
184
l\u2019\u00c9tat pour le favoriser ? Quels sont les freins et les 
198
l\u2019\u00c9tat pour le favoriser ? Quels sont les freins et les 
            
185
avantages li\u00e9s \u00e0 cette pratique ? Quelle est la situation en 
199
avantages li\u00e9s \u00e0 cette pratique ? Quelle est la situation en 
            
186
Normandie ? Quels sont les apports du num\u00e9rique ? Autant de 
200
Normandie ? Quels sont les apports du num\u00e9rique ? Autant de 
            
187
questions auxquelles ce num\u00e9ro de l\u2019ONDE d\u00e9di\u00e9 au 
201
questions auxquelles ce num\u00e9ro de l\u2019ONDE d\u00e9di\u00e9 au 
            
188
covoiturage tente de r\u00e9pondre.</p><p><br>En premi\u00e8re partie, 
202
covoiturage tente de r\u00e9pondre.</p><p><br>En premi\u00e8re partie, 
            
189
le contexte du covoiturage courte-distance est pr\u00e9sent\u00e9. En 
203
le contexte du covoiturage courte-distance est pr\u00e9sent\u00e9. En 
            
190
seconde partie, le contexte r\u00e9glementaire, les ambitions de 
204
seconde partie, le contexte r\u00e9glementaire, les ambitions de 
            
191
l\u2019\u00c9tat, ainsi que le r\u00f4le de chaque acteur est 
205
l\u2019\u00c9tat, ainsi que le r\u00f4le de chaque acteur est 
            
192
rappel\u00e9. En troisi\u00e8me partie, un panorama des donn\u00e9es 
206
rappel\u00e9. En troisi\u00e8me partie, un panorama des donn\u00e9es 
            
193
nationales et r\u00e9gionales est propos\u00e9. Pour finir, quelques 
207
nationales et r\u00e9gionales est propos\u00e9. Pour finir, quelques 
            
194
services num\u00e9riques existants sur le territoire national et 
208
services num\u00e9riques existants sur le territoire national et 
            
195
normand sont pr\u00e9sent\u00e9s.</p><p><a 
209
normand sont pr\u00e9sent\u00e9s.</p><p><a 
            
196
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