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110
strat\u00e9giques, les dossiers d'entr\u00e9e d'agglom\u00e9ration 
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strat\u00e9giques, les dossiers d'entr\u00e9e d'agglom\u00e9ration 
            
111
participent \u00e0 la d\u00e9finition prospective des politiques 
111
participent \u00e0 la d\u00e9finition prospective des politiques 
            
112
publiques locales d'am\u00e9nagement. Dans le cadre du programme 
112
publiques locales d'am\u00e9nagement. Dans le cadre du programme 
            
113
partenarial 2011-2013 de l'Aucame, un des axes de travail est 
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partenarial 2011-2013 de l'Aucame, un des axes de travail est 
            
114
d'assister la communaut\u00e9 d'agglom\u00e9ration Caen la mer dans la 
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d'assister la communaut\u00e9 d'agglom\u00e9ration Caen la mer dans la 
            
115
d\u00e9finition d'une grille de lecture de l'am\u00e9nagement des 
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d\u00e9finition d'une grille de lecture de l'am\u00e9nagement des 
            
116
entr\u00e9es d'agglom\u00e9ration. \r\rLes entr\u00e9es 
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117
d'agglom\u00e9ration, territoires marqu\u00e9s par la circulation 
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118
automobile, sont une pr\u00e9occupation majeure des acteurs de 
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119
l'am\u00e9nagement du territoire d\u00e9sireux d'inverser le cours des 
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120
\u00e9volutions jug\u00e9es ind\u00e9sirables en termes de 
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121
d\u00e9veloppement durable. \rEn 1997, dans son rapport 
121
d\u00e9veloppement durable. \rEn 1997, dans son rapport 
            
122
\u00ab\u00a0Les Territoires urbains et paysagers, Pour un nouvel 
122
\u00ab\u00a0Les Territoires urbains et paysagers, Pour un nouvel 
            
123
\u00e9quilibre des espaces p\u00e9riurbains\u00a0\u00bb, le 
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124
s\u00e9nateur G\u00e9rard Larcher 
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s\u00e9nateur G\u00e9rard Larcher 
            
125
notait\u00a0:\r\u00ab\u00a0L'urbanisation des abords de villes 
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126
s'effectue selon un mod\u00e8le tr\u00e8s consommateur d'espace, peu 
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s'effectue selon un mod\u00e8le tr\u00e8s consommateur d'espace, peu 
            
127
diff\u00e9renci\u00e9, qui gomme indistinctement les 
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diff\u00e9renci\u00e9, qui gomme indistinctement les 
            
128
sp\u00e9cificit\u00e9s g\u00e9ographiques, historiques ou culturelles 
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129
pr\u00e9existantes. De plus, le d\u00e9veloppement de l'espace 
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pr\u00e9existantes. De plus, le d\u00e9veloppement de l'espace 
            
130
p\u00e9riurbain se fait de mani\u00e8re monofonctionnelle\u00a0: 
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p\u00e9riurbain se fait de mani\u00e8re monofonctionnelle\u00a0: 
            
131
habitat/travail/loisirs/commerces, ce qui multiplie les besoins de 
131
habitat/travail/loisirs/commerces, ce qui multiplie les besoins de 
            
132
d\u00e9placement, fondus dans un vaste \u00ab\u00a0continuum 
132
d\u00e9placement, fondus dans un vaste \u00ab\u00a0continuum 
            
133
urbain\u00a0\u00bb globalement indiff\u00e9renci\u00e9. Il en est 
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134
ainsi des franges ou des lisi\u00e8res urbaines, comme des nouvelles 
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ainsi des franges ou des lisi\u00e8res urbaines, comme des nouvelles 
            
135
infrastructures de transport.\u00a0\u00bb\rAu sein de l'espace urbain, 
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infrastructures de transport.\u00a0\u00bb\rAu sein de l'espace urbain, 
            
136
les entr\u00e9es d'agglom\u00e9ration sur les grands axes routiers 
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les entr\u00e9es d'agglom\u00e9ration sur les grands axes routiers 
            
137
constituent des situations particuli\u00e8rement critiques. Ce sont 
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constituent des situations particuli\u00e8rement critiques. Ce sont 
            
138
des espaces lin\u00e9aires toujours en extension, situ\u00e9s aux 
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des espaces lin\u00e9aires toujours en extension, situ\u00e9s aux 
            
139
confins de la ville et, \u00e0 l'inverse des centres, un peu 
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confins de la ville et, \u00e0 l'inverse des centres, un peu 
            
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oubli\u00e9s. Leur physionomie est assez constante\u00a0: paysage 
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oubli\u00e9s. Leur physionomie est assez constante\u00a0: paysage 
            
141
h\u00e9t\u00e9roclite, m\u00eames enseignes, m\u00eames 
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h\u00e9t\u00e9roclite, m\u00eames enseignes, m\u00eames 
            
142
publicit\u00e9s, traitement des espaces publics minimum...\rLes 
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143
entr\u00e9es d'agglom\u00e9ration de Caen la mer ne d\u00e9rogent pas 
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entr\u00e9es d'agglom\u00e9ration de Caen la mer ne d\u00e9rogent pas 
            
144
\u00e0 la r\u00e8gle. Interface avec l'ext\u00e9rieur, elles 
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\u00e0 la r\u00e8gle. Interface avec l'ext\u00e9rieur, elles 
            
145
constituent un enjeu  tant d'image que de bon fonctionnement du 
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constituent un enjeu  tant d'image que de bon fonctionnement du 
            
146
territoire urbain caennais.\r\u00c0 la demande de la communaut\u00e9 
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territoire urbain caennais.\r\u00c0 la demande de la communaut\u00e9 
            
147
d'agglom\u00e9ration Caen la mer, la route d'Harcourt, au sud de 
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d'agglom\u00e9ration Caen la mer, la route d'Harcourt, au sud de 
            
148
l'agglom\u00e9ration caennaise, a constitu\u00e9 la premi\u00e8re 
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l'agglom\u00e9ration caennaise, a constitu\u00e9 la premi\u00e8re 
            
149
entr\u00e9e d'agglom\u00e9ration analys\u00e9e. La d\u00e9marche 
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entr\u00e9e d'agglom\u00e9ration analys\u00e9e. La d\u00e9marche 
            
150
propos\u00e9e a donc vocation \u00e0 \u00eatre reconduite sur d'autres 
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propos\u00e9e a donc vocation \u00e0 \u00eatre reconduite sur d'autres 
            
151
entr\u00e9es d'agglom\u00e9ration.\rLe document pr\u00e9sente ainsi 
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152
une m\u00e9thode d'analyse commune \u00e0 toutes les entr\u00e9es 
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une m\u00e9thode d'analyse commune \u00e0 toutes les entr\u00e9es 
            
153
d'agglom\u00e9ration qui permet de d\u00e9gager des enjeux et 
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d'agglom\u00e9ration qui permet de d\u00e9gager des enjeux et 
            
154
\u00e9mettre des pr\u00e9conisations \u00e0 l'\u00e9gard de chacun de 
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\u00e9mettre des pr\u00e9conisations \u00e0 l'\u00e9gard de chacun de 
            
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ces espaces de la communaut\u00e9 d'agglom\u00e9ration de Caen la 
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