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157
r\u00e9ponse \u00e0 tout. Mais s\u2019il est bien con\u00e7u et mis en 
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r\u00e9ponse \u00e0 tout. Mais s\u2019il est bien con\u00e7u et mis en 
            
158
\u0153uvre, il peut \u00eatre une solution de mobilit\u00e9 
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\u0153uvre, il peut \u00eatre une solution de mobilit\u00e9 
            
159
\u00bb</em> Jean-Baptiste RAY<br>&nbsp;</p><p>Sous la forme de 
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\u00bb</em> Jean-Baptiste RAY<br>&nbsp;</p><p>Sous la forme de 
            
160
l\u2019auto-stop, le covoiturage est install\u00e9 dans nos pratiques 
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l\u2019auto-stop, le covoiturage est install\u00e9 dans nos pratiques 
            
161
depuis bien des d\u00e9cennies. L\u2019individualisation de nos modes 
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162
de consommation et parfois des questions de s\u00e9curit\u00e9 
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de consommation et parfois des questions de s\u00e9curit\u00e9 
            
163
l\u2019ont fait quasiment dispara\u00eetre depuis 1990. Depuis les 
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l\u2019ont fait quasiment dispara\u00eetre depuis 1990. Depuis les 
            
164
ann\u00e9es 2010 cependant, le formidable succ\u00e8s de Blablacar a 
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ann\u00e9es 2010 cependant, le formidable succ\u00e8s de Blablacar a 
            
165
remis le covoiturage sur le devant de la sc\u00e8ne. L\u2019id\u00e9e 
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remis le covoiturage sur le devant de la sc\u00e8ne. L\u2019id\u00e9e 
            
166
de partager sa voiture sur un voyage pour r\u00e9duire la facture de 
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de partager sa voiture sur un voyage pour r\u00e9duire la facture de 
            
167
carburant s\u2019est d\u00e9mocratis\u00e9e.</p><p><br>La 
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carburant s\u2019est d\u00e9mocratis\u00e9e.</p><p><br>La 
            
168
d\u00e9finition du covoiturage a fait son entr\u00e9e dans les 
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d\u00e9finition du covoiturage a fait son entr\u00e9e dans les 
            
169
politiques publiques et dans le Code des transports en 2015. Les 
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politiques publiques et dans le Code des transports en 2015. Les 
            
170
enjeux \u00e0 son d\u00e9veloppement sont principalement 
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enjeux \u00e0 son d\u00e9veloppement sont principalement 
            
171
\u00e9cologiques et \u00e9conomiques. Deux chiffres l\u2019illustrent 
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\u00e9cologiques et \u00e9conomiques. Deux chiffres l\u2019illustrent 
            
172
: 272 749 tonnes de CO2 ont \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9es en France 
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: 272 749 tonnes de CO2 ont \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9es en France 
            
173
gr\u00e2ce au covoiturage longue-distance en 2018 ; 
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gr\u00e2ce au covoiturage longue-distance en 2018 ; 
            
174
l\u2019\u00e9conomie annuelle moyenne r\u00e9alis\u00e9e par un 
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l\u2019\u00e9conomie annuelle moyenne r\u00e9alis\u00e9e par un 
            
175
salari\u00e9 qui r\u00e9side \u00e0 30 km de son lieu de travail et 
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salari\u00e9 qui r\u00e9side \u00e0 30 km de son lieu de travail et 
            
176
qui covoiture quotidiennement est estim\u00e9e \u00e0 2 000 \u20ac par 
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qui covoiture quotidiennement est estim\u00e9e \u00e0 2 000 \u20ac par 
            
177
l\u2019ADEME en 2017.</p><p><br>Le covoiturage est de nature tr\u00e8s 
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l\u2019ADEME en 2017.</p><p><br>Le covoiturage est de nature tr\u00e8s 
            
178
diff\u00e9rente selon la typologie des d\u00e9placements : 
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diff\u00e9rente selon la typologie des d\u00e9placements : 
            
179
d\u00e9placements professionnels, d\u00e9placements domicile-travail, 
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d\u00e9placements professionnels, d\u00e9placements domicile-travail, 
            
180
d\u00e9placements sur de grandes distances, etc. Les d\u00e9placements 
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d\u00e9placements sur de grandes distances, etc. Les d\u00e9placements 
            
181
du quotidien repr\u00e9sentent plus de 60 % des kilom\u00e8tres 
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du quotidien repr\u00e9sentent plus de 60 % des kilom\u00e8tres 
            
182
parcourus. Les \u00ab voyages \u00bb p\u00e8sent pour 40 % des 
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parcourus. Les \u00ab voyages \u00bb p\u00e8sent pour 40 % des 
            
183
distances parcourues alors qu\u2019ils ne repr\u00e9sentent que 1,3 % 
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distances parcourues alors qu\u2019ils ne repr\u00e9sentent que 1,3 % 
            
184
des d\u00e9placements. Si avec Blablacar les services du covoiturage 
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des d\u00e9placements. Si avec Blablacar les services du covoiturage 
            
185
longue-distance a rencontr\u00e9 son march\u00e9, ce n\u2019est pas 
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longue-distance a rencontr\u00e9 son march\u00e9, ce n\u2019est pas 
            
186
encore le cas des services du covoiturage courte-distance, 
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encore le cas des services du covoiturage courte-distance, 
            
187
au-del\u00e0 du covoiturage intra-familial. C\u2019est la raison pour 
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au-del\u00e0 du covoiturage intra-familial. C\u2019est la raison pour 
            
188
laquelle, en France, pr\u00e8s de vingt start-ups s\u2019y attellent 
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laquelle, en France, pr\u00e8s de vingt start-ups s\u2019y attellent 
            
189
depuis quelques ann\u00e9es.</p><p><br>Dans ce num\u00e9ro de 
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depuis quelques ann\u00e9es.</p><p><br>Dans ce num\u00e9ro de 
            
190
l\u2019<a 
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l\u2019<a 
            
191
t-durable.gouv.fr/l-observatoire-normand-des-deplacements-r1748.html\" 
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192
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193
href=\"https://www.normandie.developpement-durable.gouv.fr/\" 
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194
target=\"_blank\">DREAL Normandie</a> vous propose un regard 
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195
r\u00e9gional sur le covoiturage courte-distance, outil 
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r\u00e9gional sur le covoiturage courte-distance, outil 
            
196
n\u00e9cessaire \u00e0 la transition \u00e9cologique des 
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n\u00e9cessaire \u00e0 la transition \u00e9cologique des 
            
197
mobilit\u00e9s. Quels sont ses enjeux ? Quelles sont les actions de 
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mobilit\u00e9s. Quels sont ses enjeux ? Quelles sont les actions de 
            
198
l\u2019\u00c9tat pour le favoriser ? Quels sont les freins et les 
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l\u2019\u00c9tat pour le favoriser ? Quels sont les freins et les 
            
199
avantages li\u00e9s \u00e0 cette pratique ? Quelle est la situation en 
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avantages li\u00e9s \u00e0 cette pratique ? Quelle est la situation en 
            
200
Normandie ? Quels sont les apports du num\u00e9rique ? Autant de 
200
Normandie ? Quels sont les apports du num\u00e9rique ? Autant de 
            
201
questions auxquelles ce num\u00e9ro de l\u2019ONDE d\u00e9di\u00e9 au 
201
questions auxquelles ce num\u00e9ro de l\u2019ONDE d\u00e9di\u00e9 au 
            
202
covoiturage tente de r\u00e9pondre.</p><p><br>En premi\u00e8re partie, 
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covoiturage tente de r\u00e9pondre.</p><p><br>En premi\u00e8re partie, 
            
203
le contexte du covoiturage courte-distance est pr\u00e9sent\u00e9. En 
203
le contexte du covoiturage courte-distance est pr\u00e9sent\u00e9. En 
            
204
seconde partie, le contexte r\u00e9glementaire, les ambitions de 
204
seconde partie, le contexte r\u00e9glementaire, les ambitions de 
            
205
l\u2019\u00c9tat, ainsi que le r\u00f4le de chaque acteur est 
205
l\u2019\u00c9tat, ainsi que le r\u00f4le de chaque acteur est 
            
206
rappel\u00e9. En troisi\u00e8me partie, un panorama des donn\u00e9es 
206
rappel\u00e9. En troisi\u00e8me partie, un panorama des donn\u00e9es 
            
207
nationales et r\u00e9gionales est propos\u00e9. Pour finir, quelques 
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nationales et r\u00e9gionales est propos\u00e9. Pour finir, quelques 
            
208
services num\u00e9riques existants sur le territoire national et 
208
services num\u00e9riques existants sur le territoire national et 
            
209
normand sont pr\u00e9sent\u00e9s.</p><p><a 
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normand sont pr\u00e9sent\u00e9s.</p><p><a 
            
210
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