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110
  "notes": "OSCAR est un outil d'observation et de suivi des 
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  "notes": "OSCAR est un outil d'observation et de suivi des 
            
111
d\u00e9placements sur le territoire de l'agglom\u00e9ration 
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d\u00e9placements sur le territoire de l'agglom\u00e9ration 
            
112
Rouen-Elbeuf-Austreberthe devenue M\u00e9tropole Rouen Normandie 
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Rouen-Elbeuf-Austreberthe devenue M\u00e9tropole Rouen Normandie 
            
113
depuis le 1er Janvier 2015. Les diff\u00e9rents points abord\u00e9s 
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depuis le 1er Janvier 2015. Les diff\u00e9rents points abord\u00e9s 
            
114
(circulation, accidentologie, transports collectifs, v\u00e9lo...) 
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(circulation, accidentologie, transports collectifs, v\u00e9lo...) 
            
115
permettent de mieux appr\u00e9hender et ma\u00eetriser la situation en 
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permettent de mieux appr\u00e9hender et ma\u00eetriser la situation en 
            
116
termes de mobilit\u00e9.\r\rCette 21\u00e8me \u00e9dition d'OSCAR est 
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termes de mobilit\u00e9.\r\rCette 21\u00e8me \u00e9dition d'OSCAR est 
            
117
encore marqu\u00e9e comme les deux pr\u00e9c\u00e9dentes par l'effet 
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encore marqu\u00e9e comme les deux pr\u00e9c\u00e9dentes par l'effet 
            
118
de la fermeture du Pont Mathilde, cons\u00e9quence de l'accident 
118
de la fermeture du Pont Mathilde, cons\u00e9quence de l'accident 
            
119
provoqu\u00e9 par un transport d'hydrocarbures en octobre 2012. Le 
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provoqu\u00e9 par un transport d'hydrocarbures en octobre 2012. Le 
            
120
pont a \u00e9t\u00e9 r\u00e9ouvert \u00e0 la circulation le 26 
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pont a \u00e9t\u00e9 r\u00e9ouvert \u00e0 la circulation le 26 
            
121
ao\u00fbt 2014. Ce bilan 2014 est donc compos\u00e9 de deux 
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ao\u00fbt 2014. Ce bilan 2014 est donc compos\u00e9 de deux 
            
122
p\u00e9riodes distinctes notamment en termes d'offre de 
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p\u00e9riodes distinctes notamment en termes d'offre de 
            
123
d\u00e9placement.\r\rL'\u00e9dition 2013 pr\u00e9sentait une analyse 
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d\u00e9placement.\r\rL'\u00e9dition 2013 pr\u00e9sentait une analyse 
            
124
fine de l'incidence sur les d\u00e9placements de cet 
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fine de l'incidence sur les d\u00e9placements de cet 
            
125
\u00e9v\u00e9nement, en particulier sur les travers\u00e9es de Seine. 
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\u00e9v\u00e9nement, en particulier sur les travers\u00e9es de Seine. 
            
126
Il \u00e9tait donc int\u00e9ressant de suivre si les modifications 
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Il \u00e9tait donc int\u00e9ressant de suivre si les modifications 
            
127
observ\u00e9es (report modal, baisse de la mobilit\u00e9...) se sont 
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observ\u00e9es (report modal, baisse de la mobilit\u00e9...) se sont 
            
128
confirm\u00e9es durant la premi\u00e8re partie de l'ann\u00e9e 2014 et 
128
confirm\u00e9es durant la premi\u00e8re partie de l'ann\u00e9e 2014 et 
            
129
quelle a ensuite \u00e9t\u00e9 la tendance avec la r\u00e9ouverture du 
129
quelle a ensuite \u00e9t\u00e9 la tendance avec la r\u00e9ouverture du 
            
130
pont. Pour cette \u00e9dition, seule la question des trafics routiers 
130
pont. Pour cette \u00e9dition, seule la question des trafics routiers 
            
131
est trait\u00e9e. Une \u00e9tude plus globale, int\u00e9grant les 
131
est trait\u00e9e. Une \u00e9tude plus globale, int\u00e9grant les 
            
132
diff\u00e9rents modes, sera produite pour OSCAR 2015 avec un recul de 
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diff\u00e9rents modes, sera produite pour OSCAR 2015 avec un recul de 
            
133
plus d'un an apr\u00e8s la remise en service.\r\rL'ann\u00e9e 2014 a 
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plus d'un an apr\u00e8s la remise en service.\r\rL'ann\u00e9e 2014 a 
            
134
vu l'arriv\u00e9e de 5 lignes de bus structurantes FAST en 
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vu l'arriv\u00e9e de 5 lignes de bus structurantes FAST en 
            
135
remplacement des lignes 7, 4, 10, 16 et 21. Ces lignes F1, F2...F5 
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136
assurent un trajet plus rapide avec des fr\u00e9quences importantes 
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assurent un trajet plus rapide avec des fr\u00e9quences importantes 
            
137
aux heures d'affluence. On mentionnera aussi, toujours concernant 
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aux heures d'affluence. On mentionnera aussi, toujours concernant 
            
138
l'\u00e9volution de l'offre, l'arr\u00eat en septembre 2014 du service 
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l'\u00e9volution de l'offre, l'arr\u00eat en septembre 2014 du service 
            
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de location de v\u00e9lo V\u00e9lo'R qu'assurait la M\u00e9tropole 
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de location de v\u00e9lo V\u00e9lo'R qu'assurait la M\u00e9tropole 
            
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depuis 2009.\r\rLe zoom de cette \u00e9dition 2014 est consacr\u00e9 
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depuis 2009.\r\rLe zoom de cette \u00e9dition 2014 est consacr\u00e9 
            
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aux premiers r\u00e9sultats de l'enqu\u00eate r\u00e9alis\u00e9e par 
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aux premiers r\u00e9sultats de l'enqu\u00eate r\u00e9alis\u00e9e par 
            
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l'Agence d'urbanisme de Rouen et des boucles de Seine et Eure (AURBSE) 
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l'Agence d'urbanisme de Rouen et des boucles de Seine et Eure (AURBSE) 
            
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aupr\u00e8s des usagers de la gare de Rouen rive-droite \u00e0 
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aupr\u00e8s des usagers de la gare de Rouen rive-droite \u00e0 
            
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l'automne 2014. Cette enqu\u00eate vise \u00e0 actualiser les 
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l'automne 2014. Cette enqu\u00eate vise \u00e0 actualiser les 
            
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r\u00e9sultats de la pr\u00e9c\u00e9dente effectu\u00e9e en 2007 et 
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r\u00e9sultats de la pr\u00e9c\u00e9dente effectu\u00e9e en 2007 et 
            
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permet d'offrir un \u00e9clairage sur le fonctionnement de la gare de 
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permet d'offrir un \u00e9clairage sur le fonctionnement de la gare de 
            
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Rouen \u00e0 travers ses dimensions multimodales et urbaines, et cela 
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Rouen \u00e0 travers ses dimensions multimodales et urbaines, et cela 
            
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notamment dans la perspective de l'implantation d'une nouvelle gare en 
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notamment dans la perspective de l'implantation d'une nouvelle gare en 
            
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