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"2117_observatoire_securite_circulations_de_l_agglomeration_rouennai",
            
94
  "notes": "OSCAR est un outil d'observation et de suivi des 
106
  "notes": "OSCAR est un outil d'observation et de suivi des 
            
95
d\u00e9placements sur le territoire de l'agglom\u00e9ration 
107
d\u00e9placements sur le territoire de l'agglom\u00e9ration 
            
96
Rouen-Elbeuf-Austreberthe devenue M\u00e9tropole Rouen Normandie 
108
Rouen-Elbeuf-Austreberthe devenue M\u00e9tropole Rouen Normandie 
            
97
depuis le 1er Janvier 2015. Les diff\u00e9rents points abord\u00e9s 
109
depuis le 1er Janvier 2015. Les diff\u00e9rents points abord\u00e9s 
            
98
(circulation, accidentologie, transports collectifs, v\u00e9lo...) 
110
(circulation, accidentologie, transports collectifs, v\u00e9lo...) 
            
99
permettent de mieux appr\u00e9hender et ma\u00eetriser la situation en 
111
permettent de mieux appr\u00e9hender et ma\u00eetriser la situation en 
            
100
termes de mobilit\u00e9.\r\rCette 21\u00e8me \u00e9dition d'OSCAR est 
112
termes de mobilit\u00e9.\r\rCette 21\u00e8me \u00e9dition d'OSCAR est 
            
101
encore marqu\u00e9e comme les deux pr\u00e9c\u00e9dentes par l'effet 
113
encore marqu\u00e9e comme les deux pr\u00e9c\u00e9dentes par l'effet 
            
102
de la fermeture du Pont Mathilde, cons\u00e9quence de l'accident 
114
de la fermeture du Pont Mathilde, cons\u00e9quence de l'accident 
            
103
provoqu\u00e9 par un transport d'hydrocarbures en octobre 2012. Le 
115
provoqu\u00e9 par un transport d'hydrocarbures en octobre 2012. Le 
            
104
pont a \u00e9t\u00e9 r\u00e9ouvert \u00e0 la circulation le 26 
116
pont a \u00e9t\u00e9 r\u00e9ouvert \u00e0 la circulation le 26 
            
105
ao\u00fbt 2014. Ce bilan 2014 est donc compos\u00e9 de deux 
117
ao\u00fbt 2014. Ce bilan 2014 est donc compos\u00e9 de deux 
            
106
p\u00e9riodes distinctes notamment en termes d'offre de 
118
p\u00e9riodes distinctes notamment en termes d'offre de 
            
107
d\u00e9placement.\r\rL'\u00e9dition 2013 pr\u00e9sentait une analyse 
119
d\u00e9placement.\r\rL'\u00e9dition 2013 pr\u00e9sentait une analyse 
            
108
fine de l'incidence sur les d\u00e9placements de cet 
120
fine de l'incidence sur les d\u00e9placements de cet 
            
109
\u00e9v\u00e9nement, en particulier sur les travers\u00e9es de Seine. 
121
\u00e9v\u00e9nement, en particulier sur les travers\u00e9es de Seine. 
            
110
Il \u00e9tait donc int\u00e9ressant de suivre si les modifications 
122
Il \u00e9tait donc int\u00e9ressant de suivre si les modifications 
            
111
observ\u00e9es (report modal, baisse de la mobilit\u00e9...) se sont 
123
observ\u00e9es (report modal, baisse de la mobilit\u00e9...) se sont 
            
112
confirm\u00e9es durant la premi\u00e8re partie de l'ann\u00e9e 2014 et 
124
confirm\u00e9es durant la premi\u00e8re partie de l'ann\u00e9e 2014 et 
            
113
quelle a ensuite \u00e9t\u00e9 la tendance avec la r\u00e9ouverture du 
125
quelle a ensuite \u00e9t\u00e9 la tendance avec la r\u00e9ouverture du 
            
114
pont. Pour cette \u00e9dition, seule la question des trafics routiers 
126
pont. Pour cette \u00e9dition, seule la question des trafics routiers 
            
115
est trait\u00e9e. Une \u00e9tude plus globale, int\u00e9grant les 
127
est trait\u00e9e. Une \u00e9tude plus globale, int\u00e9grant les 
            
116
diff\u00e9rents modes, sera produite pour OSCAR 2015 avec un recul de 
128
diff\u00e9rents modes, sera produite pour OSCAR 2015 avec un recul de 
            
117
plus d'un an apr\u00e8s la remise en service.\r\rL'ann\u00e9e 2014 a 
129
plus d'un an apr\u00e8s la remise en service.\r\rL'ann\u00e9e 2014 a 
            
118
vu l'arriv\u00e9e de 5 lignes de bus structurantes FAST en 
130
vu l'arriv\u00e9e de 5 lignes de bus structurantes FAST en 
            
119
remplacement des lignes 7, 4, 10, 16 et 21. Ces lignes F1, F2...F5 
131
remplacement des lignes 7, 4, 10, 16 et 21. Ces lignes F1, F2...F5 
            
120
assurent un trajet plus rapide avec des fr\u00e9quences importantes 
132
assurent un trajet plus rapide avec des fr\u00e9quences importantes 
            
121
aux heures d'affluence. On mentionnera aussi, toujours concernant 
133
aux heures d'affluence. On mentionnera aussi, toujours concernant 
            
122
l'\u00e9volution de l'offre, l'arr\u00eat en septembre 2014 du service 
134
l'\u00e9volution de l'offre, l'arr\u00eat en septembre 2014 du service 
            
123
de location de v\u00e9lo V\u00e9lo'R qu'assurait la M\u00e9tropole 
135
de location de v\u00e9lo V\u00e9lo'R qu'assurait la M\u00e9tropole 
            
124
depuis 2009.\r\rLe zoom de cette \u00e9dition 2014 est consacr\u00e9 
136
depuis 2009.\r\rLe zoom de cette \u00e9dition 2014 est consacr\u00e9 
            
125
aux premiers r\u00e9sultats de l'enqu\u00eate r\u00e9alis\u00e9e par 
137
aux premiers r\u00e9sultats de l'enqu\u00eate r\u00e9alis\u00e9e par 
            
126
l'Agence d'urbanisme de Rouen et des boucles de Seine et Eure (AURBSE) 
138
l'Agence d'urbanisme de Rouen et des boucles de Seine et Eure (AURBSE) 
            
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aupr\u00e8s des usagers de la gare de Rouen rive-droite \u00e0 
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aupr\u00e8s des usagers de la gare de Rouen rive-droite \u00e0 
            
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l'automne 2014. Cette enqu\u00eate vise \u00e0 actualiser les 
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l'automne 2014. Cette enqu\u00eate vise \u00e0 actualiser les 
            
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r\u00e9sultats de la pr\u00e9c\u00e9dente effectu\u00e9e en 2007 et 
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r\u00e9sultats de la pr\u00e9c\u00e9dente effectu\u00e9e en 2007 et 
            
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permet d'offrir un \u00e9clairage sur le fonctionnement de la gare de 
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permet d'offrir un \u00e9clairage sur le fonctionnement de la gare de 
            
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Rouen \u00e0 travers ses dimensions multimodales et urbaines, et cela 
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Rouen \u00e0 travers ses dimensions multimodales et urbaines, et cela 
            
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notamment dans la perspective de l'implantation d'une nouvelle gare en 
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notamment dans la perspective de l'implantation d'une nouvelle gare en 
            
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