Cambios

              
    

          
          
        
        

            
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c'est-\u00e0-dire, l'offre en stationnement et services pr\u00e9sents 
132
c'est-\u00e0-dire, l'offre en stationnement et services pr\u00e9sents 
            
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sur l'agglom\u00e9ration Caennaise.  Elle est compos\u00e9e de trois 
133
sur l'agglom\u00e9ration Caennaise.  Elle est compos\u00e9e de trois 
            
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parties.                                                                                                                                                      
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parties.                                                                                                                                                      
            
135
La premi\u00e8re consiste \u00e0 dresser un \u00e9tat de lieux des 
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La premi\u00e8re consiste \u00e0 dresser un \u00e9tat de lieux des 
            
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capacit\u00e9s de stationnement des poids lourds et des services 
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137
pr\u00e9sents sur le r\u00e9seau routier  de l'agglom\u00e9ration de 
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138
Caen (A88, A84, A13, RN13) afin de juger de l'ad\u00e9quation entre 
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Caen (A88, A84, A13, RN13) afin de juger de l'ad\u00e9quation entre 
            
139
les besoins et l'offre existante. Pour ce faire, l'\u00e9tude se base 
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les besoins et l'offre existante. Pour ce faire, l'\u00e9tude se base 
            
140
sur vingt-trois enqu\u00eates qui ont \u00e9t\u00e9 
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sur vingt-trois enqu\u00eates qui ont \u00e9t\u00e9 
            
141
r\u00e9alis\u00e9es entre le mercredi 14 septembre et le vendredi 16 
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r\u00e9alis\u00e9es entre le mercredi 14 septembre et le vendredi 16 
            
142
septembre 2005, ainsi que sur six autres enqu\u00eates 
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septembre 2005, ainsi que sur six autres enqu\u00eates 
            
143
compl\u00e9mentaires effectu\u00e9es le 19 octobre 2005. Les 
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compl\u00e9mentaires effectu\u00e9es le 19 octobre 2005. Les 
            
144
donn\u00e9es sont retranscrites sur des cartes. Ces derni\u00e8res 
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donn\u00e9es sont retranscrites sur des cartes. Ces derni\u00e8res 
            
145
permettent de situer g\u00e9ographiquement \rles principaux axes 
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permettent de situer g\u00e9ographiquement \rles principaux axes 
            
146
routiers ainsi que les \u00e9quipements recens\u00e9s (aire de 
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routiers ainsi que les \u00e9quipements recens\u00e9s (aire de 
            
147
stationnement, restaurants, aires priv\u00e9es (ZA)).\r\rLa seconde 
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stationnement, restaurants, aires priv\u00e9es (ZA)).\r\rLa seconde 
            
148
phase de l'\u00e9tude met en relief les possibles \u00e9volutions en 
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phase de l'\u00e9tude met en relief les possibles \u00e9volutions en 
            
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terme d'infrastructure et leurs cons\u00e9quences sur les trafics et 
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terme d'infrastructure et leurs cons\u00e9quences sur les trafics et 
            
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les services offerts aux conducteurs. Les impacts soulev\u00e9s par 
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les services offerts aux conducteurs. Les impacts soulev\u00e9s par 
            
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l'\u00e9tude concernent principalement les aires de stationnement et 
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l'\u00e9tude concernent principalement les aires de stationnement et 
            
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les stations essences qui pourraient conna\u00eetre une influence 
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les stations essences qui pourraient conna\u00eetre une influence 
            
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r\u00e9duite. \r\rLa troisi\u00e8me phase d\u00e9veloppe des 
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pr\u00e9conisations comme la mise en oeuvre de nouveaux sites 
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