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En el instante 26 de agosto de 2026, 8:08:03 UTC, Gravatar user_d4c:

  • Actualizada la descripción de SRC Normandie - L'emprise des grandes infrastructures routières de

    Couche géographique produite dans le cadre de l'élaboration du schéma régional des carrières de Normandie représentant l'emprise des grandes infrastructures routières empêchant toute exploitation des ressources géologiques. Cette couche est fictive. Elle a été élaboré de façon automatique à partir de la BDTopo (linéaire routier et information sur le profil en travers). Elle ne représente donc pas l'emprise réelle.
    a
    Couche géographique produite dans le cadre de l'élaboration du schéma régional des carrières de Normandie représentant l'emprise des grandes infrastructures routières empêchant toute exploitation des ressources géologiques.<br>Cette couche est fictive. Elle a été élaboré de façon automatique à partir de la BDTopo (linéaire routier et information sur le profil en travers). Elle ne représente donc pas l'emprise réelle.


  • Añadidos los siguientes campos a SRC Normandie - L'emprise des grandes infrastructures routières

    • LinkedDataSet con valor [""]
    • disable_export_type con valor {"flat_formats":false,"geographic_formats":false,"alternative_formats":false,"data_analysis_formats":false,"metadata":false}
    • date_deposit con valor 2026-08-26
    • nb_geo_features con valor 0
    • responsible-organisation-1 con valor {"organisation-role":"pointOfContact","organisation-name":"DREAL Normandie (Direction R\u00e9gionale de l'Environnement, de l'Am\u00e9nagement et du Logement Normandie)","contact-info":{"email":"dreal-normandie@developpement-durable.gouv.fr","individual-name":"","position-name":"","phone":"0278261900","address":"Cit\u00e9 administrative Saint-Sever","postal-code":"76032","city":"Rouen cedex","country":""}}
    • producer
    • default_visu con valor 0
    • dataset-model con valor []
    • map_color
    • data_interop con valor 0
    • show_cube_tab con valor 0
    • uploader con valor aubin.neveu@normandie.fr
    • wms_link
    • weight con valor 0
    • date_dataset con valor 2023-09-01
    • themes con valor []
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    • wfs_link
    • Picto
    • not_visible_in_map_interface con valor 0
    • FTP_API con valor FTP
    • date_modification con valor 2026-08-26
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    • dataset_not_visible con valor 0
    • donnees_source


  • Eliminado campo responsible-organisation-0 de SRC Normandie - L'emprise des grandes infrastructures routières


  • Modificado el valor del campo lineage a La méthode pour approximer cette emprise se base sur la couche géographique « route » du produit BDTopo de l’IGN et sur l’application d’un tampon défini en fonction de la donnée « largeur » rattachée au tronçon routier. La 1ere étape consiste à sélectionner les tronçons de route dont l’attribut de classement administrative (CL_ADM) a pour valeur « Autoroute » ou « Nationale ». Chaque tronçon comporte une information sur la largeur de chaussée L. L’emprise du tronçon est alors calculée à partir de l’objet linéaire représentant le tronçon en appliquant un tampon d’une largeur L/2+20 mètres (le 20 correspond à une valeur forfaitaire pour prendre en compte les dépendances entourant la chaussée).(anteriormente La méthode pour approximer cette emprise se base sur la couche géographique « route » du produit BDTopo de l’IGN et sur l’application d’un tampon défini en fonction de la donnée « largeur » rattachée au tronçon routier. La 1ere étape consiste à sélectionner les tronçons de route dont l’attribut de classement administrative (CL_ADM) a pour valeur « Autoroute » ou « Nationale ». Chaque tronçon comporte une information sur la largeur de chaussée L. L’emprise du tronçon est alors calculée à partir de l’objet linéaire représentant le tronçon en appliquant un tampon d’une largeur L/2+20 mètres (le 20 correspond à une valeur forfaitaire pour prendre en compte les dépendances entourant la chaussée).) en SRC Normandie - L'emprise des grandes infrastructures routières