Cambios

              
    

          
          
        
        

            
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  "notes": "OSCAR est un outil d'observation et de suivi des 
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  "notes": "OSCAR est un outil d'observation et de suivi des 
            
111
d\u00e9placements sur le territoire de l'agglom\u00e9ration 
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d\u00e9placements sur le territoire de l'agglom\u00e9ration 
            
112
Rouen-Elbeuf-Austreberthe devenue M\u00e9tropole Rouen Normandie 
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Rouen-Elbeuf-Austreberthe devenue M\u00e9tropole Rouen Normandie 
            
113
depuis le 1er Janvier 2015. Les diff\u00e9rents points abord\u00e9s 
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depuis le 1er Janvier 2015. Les diff\u00e9rents points abord\u00e9s 
            
114
(circulation, accidentologie, transports collectifs, v\u00e9lo...) 
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(circulation, accidentologie, transports collectifs, v\u00e9lo...) 
            
115
permettent de mieux appr\u00e9hender et ma\u00eetriser la situation en 
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permettent de mieux appr\u00e9hender et ma\u00eetriser la situation en 
            
116
termes de mobilit\u00e9.\r\rCette 21\u00e8me \u00e9dition d'OSCAR est 
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termes de mobilit\u00e9.\r\rCette 21\u00e8me \u00e9dition d'OSCAR est 
            
117
encore marqu\u00e9e comme les deux pr\u00e9c\u00e9dentes par l'effet 
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encore marqu\u00e9e comme les deux pr\u00e9c\u00e9dentes par l'effet 
            
118
de la fermeture du Pont Mathilde, cons\u00e9quence de l'accident 
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de la fermeture du Pont Mathilde, cons\u00e9quence de l'accident 
            
119
provoqu\u00e9 par un transport d'hydrocarbures en octobre 2012. Le 
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provoqu\u00e9 par un transport d'hydrocarbures en octobre 2012. Le 
            
120
pont a \u00e9t\u00e9 r\u00e9ouvert \u00e0 la circulation le 26 
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pont a \u00e9t\u00e9 r\u00e9ouvert \u00e0 la circulation le 26 
            
121
ao\u00fbt 2014. Ce bilan 2014 est donc compos\u00e9 de deux 
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ao\u00fbt 2014. Ce bilan 2014 est donc compos\u00e9 de deux 
            
122
p\u00e9riodes distinctes notamment en termes d'offre de 
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p\u00e9riodes distinctes notamment en termes d'offre de 
            
123
d\u00e9placement.\r\rL'\u00e9dition 2013 pr\u00e9sentait une analyse 
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d\u00e9placement.\r\rL'\u00e9dition 2013 pr\u00e9sentait une analyse 
            
124
fine de l'incidence sur les d\u00e9placements de cet 
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fine de l'incidence sur les d\u00e9placements de cet 
            
125
\u00e9v\u00e9nement, en particulier sur les travers\u00e9es de Seine. 
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\u00e9v\u00e9nement, en particulier sur les travers\u00e9es de Seine. 
            
126
Il \u00e9tait donc int\u00e9ressant de suivre si les modifications 
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Il \u00e9tait donc int\u00e9ressant de suivre si les modifications 
            
127
observ\u00e9es (report modal, baisse de la mobilit\u00e9...) se sont 
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128
confirm\u00e9es durant la premi\u00e8re partie de l'ann\u00e9e 2014 et 
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confirm\u00e9es durant la premi\u00e8re partie de l'ann\u00e9e 2014 et 
            
129
quelle a ensuite \u00e9t\u00e9 la tendance avec la r\u00e9ouverture du 
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quelle a ensuite \u00e9t\u00e9 la tendance avec la r\u00e9ouverture du 
            
130
pont. Pour cette \u00e9dition, seule la question des trafics routiers 
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pont. Pour cette \u00e9dition, seule la question des trafics routiers 
            
131
est trait\u00e9e. Une \u00e9tude plus globale, int\u00e9grant les 
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est trait\u00e9e. Une \u00e9tude plus globale, int\u00e9grant les 
            
132
diff\u00e9rents modes, sera produite pour OSCAR 2015 avec un recul de 
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diff\u00e9rents modes, sera produite pour OSCAR 2015 avec un recul de 
            
133
plus d'un an apr\u00e8s la remise en service.\r\rL'ann\u00e9e 2014 a 
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plus d'un an apr\u00e8s la remise en service.\r\rL'ann\u00e9e 2014 a 
            
134
vu l'arriv\u00e9e de 5 lignes de bus structurantes FAST en 
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vu l'arriv\u00e9e de 5 lignes de bus structurantes FAST en 
            
135
remplacement des lignes 7, 4, 10, 16 et 21. Ces lignes F1, F2...F5 
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assurent un trajet plus rapide avec des fr\u00e9quences importantes 
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assurent un trajet plus rapide avec des fr\u00e9quences importantes 
            
137
aux heures d'affluence. On mentionnera aussi, toujours concernant 
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aux heures d'affluence. On mentionnera aussi, toujours concernant 
            
138
l'\u00e9volution de l'offre, l'arr\u00eat en septembre 2014 du service 
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l'\u00e9volution de l'offre, l'arr\u00eat en septembre 2014 du service 
            
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de location de v\u00e9lo V\u00e9lo'R qu'assurait la M\u00e9tropole 
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de location de v\u00e9lo V\u00e9lo'R qu'assurait la M\u00e9tropole 
            
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depuis 2009.\r\rLe zoom de cette \u00e9dition 2014 est consacr\u00e9 
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depuis 2009.\r\rLe zoom de cette \u00e9dition 2014 est consacr\u00e9 
            
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aux premiers r\u00e9sultats de l'enqu\u00eate r\u00e9alis\u00e9e par 
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aux premiers r\u00e9sultats de l'enqu\u00eate r\u00e9alis\u00e9e par 
            
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l'Agence d'urbanisme de Rouen et des boucles de Seine et Eure (AURBSE) 
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l'Agence d'urbanisme de Rouen et des boucles de Seine et Eure (AURBSE) 
            
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aupr\u00e8s des usagers de la gare de Rouen rive-droite \u00e0 
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aupr\u00e8s des usagers de la gare de Rouen rive-droite \u00e0 
            
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l'automne 2014. Cette enqu\u00eate vise \u00e0 actualiser les 
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l'automne 2014. Cette enqu\u00eate vise \u00e0 actualiser les 
            
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r\u00e9sultats de la pr\u00e9c\u00e9dente effectu\u00e9e en 2007 et 
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r\u00e9sultats de la pr\u00e9c\u00e9dente effectu\u00e9e en 2007 et 
            
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permet d'offrir un \u00e9clairage sur le fonctionnement de la gare de 
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permet d'offrir un \u00e9clairage sur le fonctionnement de la gare de 
            
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Rouen \u00e0 travers ses dimensions multimodales et urbaines, et cela 
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Rouen \u00e0 travers ses dimensions multimodales et urbaines, et cela 
            
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notamment dans la perspective de l'implantation d'une nouvelle gare en 
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notamment dans la perspective de l'implantation d'une nouvelle gare en 
            
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