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Bourgu\u00e9bus, Fr\u00e9nouville, Cagny, Grentheville, Soliers"
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125
  "notes": "L'\u00e9tude \u00e9value le service au transporteur, 
            
123
c'est-\u00e0-dire, l'offre en stationnement et services pr\u00e9sents 
126
c'est-\u00e0-dire, l'offre en stationnement et services pr\u00e9sents 
            
124
sur l'agglom\u00e9ration Caennaise.  Elle est compos\u00e9e de trois 
127
sur l'agglom\u00e9ration Caennaise.  Elle est compos\u00e9e de trois 
            
125
parties.                                                                                                                                                      
128
parties.                                                                                                                                                      
            
126
La premi\u00e8re consiste \u00e0 dresser un \u00e9tat de lieux des 
129
La premi\u00e8re consiste \u00e0 dresser un \u00e9tat de lieux des 
            
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capacit\u00e9s de stationnement des poids lourds et des services 
130
capacit\u00e9s de stationnement des poids lourds et des services 
            
128
pr\u00e9sents sur le r\u00e9seau routier  de l'agglom\u00e9ration de 
131
pr\u00e9sents sur le r\u00e9seau routier  de l'agglom\u00e9ration de 
            
129
Caen (A88, A84, A13, RN13) afin de juger de l'ad\u00e9quation entre 
132
Caen (A88, A84, A13, RN13) afin de juger de l'ad\u00e9quation entre 
            
130
les besoins et l'offre existante. Pour ce faire, l'\u00e9tude se base 
133
les besoins et l'offre existante. Pour ce faire, l'\u00e9tude se base 
            
131
sur vingt-trois enqu\u00eates qui ont \u00e9t\u00e9 
134
sur vingt-trois enqu\u00eates qui ont \u00e9t\u00e9 
            
132
r\u00e9alis\u00e9es entre le mercredi 14 septembre et le vendredi 16 
135
r\u00e9alis\u00e9es entre le mercredi 14 septembre et le vendredi 16 
            
133
septembre 2005, ainsi que sur six autres enqu\u00eates 
136
septembre 2005, ainsi que sur six autres enqu\u00eates 
            
134
compl\u00e9mentaires effectu\u00e9es le 19 octobre 2005. Les 
137
compl\u00e9mentaires effectu\u00e9es le 19 octobre 2005. Les 
            
135
donn\u00e9es sont retranscrites sur des cartes. Ces derni\u00e8res 
138
donn\u00e9es sont retranscrites sur des cartes. Ces derni\u00e8res 
            
136
permettent de situer g\u00e9ographiquement \rles principaux axes 
139
permettent de situer g\u00e9ographiquement \rles principaux axes 
            
137
routiers ainsi que les \u00e9quipements recens\u00e9s (aire de 
140
routiers ainsi que les \u00e9quipements recens\u00e9s (aire de 
            
138
stationnement, restaurants, aires priv\u00e9es (ZA)).\r\rLa seconde 
141
stationnement, restaurants, aires priv\u00e9es (ZA)).\r\rLa seconde 
            
139
phase de l'\u00e9tude met en relief les possibles \u00e9volutions en 
142
phase de l'\u00e9tude met en relief les possibles \u00e9volutions en 
            
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terme d'infrastructure et leurs cons\u00e9quences sur les trafics et 
143
terme d'infrastructure et leurs cons\u00e9quences sur les trafics et 
            
141
les services offerts aux conducteurs. Les impacts soulev\u00e9s par 
144
les services offerts aux conducteurs. Les impacts soulev\u00e9s par 
            
142
l'\u00e9tude concernent principalement les aires de stationnement et 
145
l'\u00e9tude concernent principalement les aires de stationnement et 
            
143
les stations essences qui pourraient conna\u00eetre une influence 
146
les stations essences qui pourraient conna\u00eetre une influence 
            
144
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147
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145
pr\u00e9conisations comme la mise en oeuvre de nouveaux sites 
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pr\u00e9conisations comme la mise en oeuvre de nouveaux sites 
            
146
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d'accueil pour le trafic de transit et l'am\u00e9lioration des 
            
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