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Saint-Martin-de Fontenay, Hubert-Folie, Tilly-la-Campagne, 
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Saint-Martin-de Fontenay, Hubert-Folie, Tilly-la-Campagne, 
            
55
Bourgu\u00e9bus, Fr\u00e9nouville, Cagny, Grentheville, Soliers"
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R\\u00e9gionale de l'Environnement de l'Am\\u00e9nagement et du 
            
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Logement de 
            
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  "notes": "L'\u00e9tude \u00e9value le service au transporteur, 
106
  "notes": "L'\u00e9tude \u00e9value le service au transporteur, 
            
103
c'est-\u00e0-dire, l'offre en stationnement et services pr\u00e9sents 
107
c'est-\u00e0-dire, l'offre en stationnement et services pr\u00e9sents 
            
104
sur l'agglom\u00e9ration Caennaise.  Elle est compos\u00e9e de trois 
108
sur l'agglom\u00e9ration Caennaise.  Elle est compos\u00e9e de trois 
            
105
parties.                                                                                                                                                      
109
parties.                                                                                                                                                      
            
106
La premi\u00e8re consiste \u00e0 dresser un \u00e9tat de lieux des 
110
La premi\u00e8re consiste \u00e0 dresser un \u00e9tat de lieux des 
            
107
capacit\u00e9s de stationnement des poids lourds et des services 
111
capacit\u00e9s de stationnement des poids lourds et des services 
            
108
pr\u00e9sents sur le r\u00e9seau routier  de l'agglom\u00e9ration de 
112
pr\u00e9sents sur le r\u00e9seau routier  de l'agglom\u00e9ration de 
            
109
Caen (A88, A84, A13, RN13) afin de juger de l'ad\u00e9quation entre 
113
Caen (A88, A84, A13, RN13) afin de juger de l'ad\u00e9quation entre 
            
110
les besoins et l'offre existante. Pour ce faire, l'\u00e9tude se base 
114
les besoins et l'offre existante. Pour ce faire, l'\u00e9tude se base 
            
111
sur vingt-trois enqu\u00eates qui ont \u00e9t\u00e9 
115
sur vingt-trois enqu\u00eates qui ont \u00e9t\u00e9 
            
112
r\u00e9alis\u00e9es entre le mercredi 14 septembre et le vendredi 16 
116
r\u00e9alis\u00e9es entre le mercredi 14 septembre et le vendredi 16 
            
113
septembre 2005, ainsi que sur six autres enqu\u00eates 
117
septembre 2005, ainsi que sur six autres enqu\u00eates 
            
114
compl\u00e9mentaires effectu\u00e9es le 19 octobre 2005. Les 
118
compl\u00e9mentaires effectu\u00e9es le 19 octobre 2005. Les 
            
115
donn\u00e9es sont retranscrites sur des cartes. Ces derni\u00e8res 
119
donn\u00e9es sont retranscrites sur des cartes. Ces derni\u00e8res 
            
116
permettent de situer g\u00e9ographiquement \rles principaux axes 
120
permettent de situer g\u00e9ographiquement \rles principaux axes 
            
117
routiers ainsi que les \u00e9quipements recens\u00e9s (aire de 
121
routiers ainsi que les \u00e9quipements recens\u00e9s (aire de 
            
118
stationnement, restaurants, aires priv\u00e9es (ZA)).\r\rLa seconde 
122
stationnement, restaurants, aires priv\u00e9es (ZA)).\r\rLa seconde 
            
119
phase de l'\u00e9tude met en relief les possibles \u00e9volutions en 
123
phase de l'\u00e9tude met en relief les possibles \u00e9volutions en 
            
120
terme d'infrastructure et leurs cons\u00e9quences sur les trafics et 
124
terme d'infrastructure et leurs cons\u00e9quences sur les trafics et 
            
121
les services offerts aux conducteurs. Les impacts soulev\u00e9s par 
125
les services offerts aux conducteurs. Les impacts soulev\u00e9s par 
            
122
l'\u00e9tude concernent principalement les aires de stationnement et 
126
l'\u00e9tude concernent principalement les aires de stationnement et 
            
123
les stations essences qui pourraient conna\u00eetre une influence 
127
les stations essences qui pourraient conna\u00eetre une influence 
            
124
r\u00e9duite. \r\rLa troisi\u00e8me phase d\u00e9veloppe des 
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r\u00e9duite. \r\rLa troisi\u00e8me phase d\u00e9veloppe des 
            
125
pr\u00e9conisations comme la mise en oeuvre de nouveaux sites 
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pr\u00e9conisations comme la mise en oeuvre de nouveaux sites 
            
126
d'accueil pour le trafic de transit et l'am\u00e9lioration des 
130
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