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transport individuel et partag\u00e9</p><p>Pratique, rapide, ludique, 
            
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peu couteuse et durable, la trottinette \u00e9lectrique est 
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peu couteuse et durable, la trottinette \u00e9lectrique est 
            
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utilis\u00e9e par 2,5 millions de fran\u00e7ais. Fin 2024, plus de 200 
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utilis\u00e9e par 2,5 millions de fran\u00e7ais. Fin 2024, plus de 200 
            
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collectivit\u00e9s \u00e9taient dot\u00e9es d\u2019un<br>service de 
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trottinettes en libre-service, d\u00e9ploy\u00e9es progressivement 
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trottinettes en libre-service, d\u00e9ploy\u00e9es progressivement 
            
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depuis l\u2019\u00e9t\u00e9 2018, pour offrir des solutions de 
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depuis l\u2019\u00e9t\u00e9 2018, pour offrir des solutions de 
            
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d\u00e9placement \u00e0 leur population en compl\u00e9ment des 
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d\u00e9placement \u00e0 leur population en compl\u00e9ment des 
            
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r\u00e9seaux<br>de transports et r\u00e9duire le recourt \u00e0 
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r\u00e9seaux<br>de transports et r\u00e9duire le recourt \u00e0 
            
158
l\u2019automobile. En parall\u00e8le, les ventes de trottinettes ont 
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l\u2019automobile. En parall\u00e8le, les ventes de trottinettes ont 
            
159
connu un essor important, avec jusqu\u2019\u00e0 910 000 unit\u00e9s 
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connu un essor important, avec jusqu\u2019\u00e0 910 000 unit\u00e9s 
            
160
vendues en 2021.<br>Leur multiplication rapide sur l\u2019espace 
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vendues en 2021.<br>Leur multiplication rapide sur l\u2019espace 
            
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public induit des probl\u00e9matiques de partage et de 
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public induit des probl\u00e9matiques de partage et de 
            
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s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re pour les collectivit\u00e9s, qui 
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s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re pour les collectivit\u00e9s, qui 
            
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s\u2019interrogent \u00e9galement sur les mesures<br>\u00e0 mettre en 
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164
place pour accompagner le d\u00e9ploiement d\u2019un service de 
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place pour accompagner le d\u00e9ploiement d\u2019un service de 
            
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location de trottinettes \u00e9lectriques sans station.<br>Cette fiche 
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location de trottinettes \u00e9lectriques sans station.<br>Cette fiche 
            
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s\u2019adresse en priorit\u00e9 aux \u00e9lus et aux techniciens des 
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s\u2019adresse en priorit\u00e9 aux \u00e9lus et aux techniciens des 
            
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collectivit\u00e9s territoriales qui y trouveront des 
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collectivit\u00e9s territoriales qui y trouveront des 
            
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\u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s pour s\u00e9curiser l\u2019usage des 
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\u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s pour s\u00e9curiser l\u2019usage des 
            
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trottinettes<br>\u00e9lectriques, qu\u2019elles soient personnelles ou 
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en libre-service.<br>Une grande partie des mesures qui y sont 
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en libre-service.<br>Une grande partie des mesures qui y sont 
            
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pr\u00e9sent\u00e9es s\u2019inscrivent dans la continuit\u00e9 des 
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pr\u00e9sent\u00e9es s\u2019inscrivent dans la continuit\u00e9 des 
            
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politiques cyclables visant \u00e0 d\u00e9velopper et s\u00e9curiser 
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politiques cyclables visant \u00e0 d\u00e9velopper et s\u00e9curiser 
            
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l\u2019usage du v\u00e9lo. Les trottinettes \u00e9lectriques, et les 
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l\u2019usage du v\u00e9lo. Les trottinettes \u00e9lectriques, et les 
            
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EDPm de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, pr\u00e9sentent, dans 
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EDPm de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, pr\u00e9sentent, dans 
            
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leurs<br>avantages, inconv\u00e9nients et la mani\u00e8re dont elles 
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sont utilis\u00e9es, de nombreuses similarit\u00e9s avec les 
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