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d\u00e9veloppement pour le territoire de la Vall\u00e9e de la Seine, 
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109
vu comme un dispositif d'\u00e9changes, tant pour les marchandises que 
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vu comme un dispositif d'\u00e9changes, tant pour les marchandises que 
            
110
pour tout autre type de flux. Il est le fruit d'un travail 
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pour tout autre type de flux. Il est le fruit d'un travail 
            
111
collaboratif entre l'Agence d'urbanisme de la r\u00e9gion du Havre et 
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collaboratif entre l'Agence d'urbanisme de la r\u00e9gion du Havre et 
            
112
de l'estuaire de la Seine (AURH) et  les acteurs du d\u00e9veloppement 
112
de l'estuaire de la Seine (AURH) et  les acteurs du d\u00e9veloppement 
            
113
de la Vall\u00e9e de la Seine (ports, agences d'urbanisme, 
113
de la Vall\u00e9e de la Seine (ports, agences d'urbanisme, 
            
114
R\u00e9gions, Voies Navigables de France et Logistique Seine 
114
R\u00e9gions, Voies Navigables de France et Logistique Seine 
            
115
Normandie). En s'appuyant sur de nombreux exemples de gateway 
115
Normandie). En s'appuyant sur de nombreux exemples de gateway 
            
116
\u00e9trangers, il d\u00e9finit le syst\u00e8me territorial d'un 
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\u00e9trangers, il d\u00e9finit le syst\u00e8me territorial d'un 
            
117
gateway sur la Vall\u00e9e de la Seine, qualifie ses composantes et en 
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gateway sur la Vall\u00e9e de la Seine, qualifie ses composantes et en 
            
118
donne des \u00e9l\u00e9ments de mise en oeuvre.\rGateway est un mot 
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donne des \u00e9l\u00e9ments de mise en oeuvre.\rGateway est un mot 
            
119
anglais qui signifie \u00ab porte \u00bb ou \u00ab voie d'acc\u00e8s 
119
anglais qui signifie \u00ab porte \u00bb ou \u00ab voie d'acc\u00e8s 
            
120
\u00bb. En pratique, pour l'Estuaire de la Seine, il s'agit de 
120
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121
cr\u00e9er un vaste circuit d\u00e9di\u00e9 au transport de 
121
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122
marchandises et \u00e0 la logistique, gr\u00e2ce \u00e0 un socle 
122
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multimodal, fond\u00e9 sur le fluviomaritime, le fer et la route, et 
123
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124
d'organiser un fonctionnement en r\u00e9seau autour des ports de 
124
d'organiser un fonctionnement en r\u00e9seau autour des ports de 
            
125
Paris, Rouen et Le Havre. Le rapprochement des atouts maritimes avec 
125
Paris, Rouen et Le Havre. Le rapprochement des atouts maritimes avec 
            
126
les flux et les \u00e9conomies, tant du bassin Parisien que de la 
126
les flux et les \u00e9conomies, tant du bassin Parisien que de la 
            
127
Vall\u00e9e de la Seine, constitue le socle d'un vaste projet 
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Vall\u00e9e de la Seine, constitue le socle d'un vaste projet 
            
128
d'am\u00e9nagement du territoire national permettant \u00e0 Paris de 
128
d'am\u00e9nagement du territoire national permettant \u00e0 Paris de 
            
129
conserver son rang parmi les villes-monde et \u00e0 la France de 
129
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130
maintenir sa place \u00e9conomique dans le concert des nations.",
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