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117
dans la seconde moiti\u00e9 du XIX\u00e8me si\u00e8cle, comme\ren 
117
dans la seconde moiti\u00e9 du XIX\u00e8me si\u00e8cle, comme\ren 
            
118
atteste le caract\u00e8re monumental des gares parisiennes, les gares 
118
atteste le caract\u00e8re monumental des gares parisiennes, les gares 
            
119
ferroviaires se sont progressivement\rcantonn\u00e9es \u00e0 un 
119
ferroviaires se sont progressivement\rcantonn\u00e9es \u00e0 un 
            
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r\u00f4le purement fonctionnel.\rL'entr\u00e9e dans le XXI\u00e8me 
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121
si\u00e8cle a modifi\u00e9 la perception que l'on avait jusqu'alors de 
121
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122
la gare. Elle n'est d\u00e9sormais\rplus consid\u00e9r\u00e9e comme un 
122
la gare. Elle n'est d\u00e9sormais\rplus consid\u00e9r\u00e9e comme un 
            
123
simple lieu de passage. Sont prises en compte les autres 
123
simple lieu de passage. Sont prises en compte les autres 
            
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fonctions\rqu'elle peut assurer, outre celles inh\u00e9rentes \u00e0 
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son r\u00f4le de point d'\u00e9change.\r\u00c0 l'instar des 
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a\u00e9roports, l'arriv\u00e9e, le d\u00e9part ou le transit des 
126
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voyageurs deviennent l'occasion de d\u00e9velopper\rune offre en 
127
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services et en commerces, rendant la gare non plus seulement un lieu 
128
services et en commerces, rendant la gare non plus seulement un lieu 
            
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de passage\rmais aussi un lieu de vie.",
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