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111
d\u00e9veloppement pour le territoire de la Vall\u00e9e de la Seine, 
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d\u00e9veloppement pour le territoire de la Vall\u00e9e de la Seine, 
            
112
vu comme un dispositif d'\u00e9changes, tant pour les marchandises que 
112
vu comme un dispositif d'\u00e9changes, tant pour les marchandises que 
            
113
pour tout autre type de flux. Il est le fruit d'un travail 
113
pour tout autre type de flux. Il est le fruit d'un travail 
            
114
collaboratif entre l'Agence d'urbanisme de la r\u00e9gion du Havre et 
114
collaboratif entre l'Agence d'urbanisme de la r\u00e9gion du Havre et 
            
115
de l'estuaire de la Seine (AURH) et  les acteurs du d\u00e9veloppement 
115
de l'estuaire de la Seine (AURH) et  les acteurs du d\u00e9veloppement 
            
116
de la Vall\u00e9e de la Seine (ports, agences d'urbanisme, 
116
de la Vall\u00e9e de la Seine (ports, agences d'urbanisme, 
            
117
R\u00e9gions, Voies Navigables de France et Logistique Seine 
117
R\u00e9gions, Voies Navigables de France et Logistique Seine 
            
118
Normandie). En s'appuyant sur de nombreux exemples de gateway 
118
Normandie). En s'appuyant sur de nombreux exemples de gateway 
            
119
\u00e9trangers, il d\u00e9finit le syst\u00e8me territorial d'un 
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\u00e9trangers, il d\u00e9finit le syst\u00e8me territorial d'un 
            
120
gateway sur la Vall\u00e9e de la Seine, qualifie ses composantes et en 
120
gateway sur la Vall\u00e9e de la Seine, qualifie ses composantes et en 
            
121
donne des \u00e9l\u00e9ments de mise en oeuvre.\rGateway est un mot 
121
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122
anglais qui signifie \u00ab porte \u00bb ou \u00ab voie d'acc\u00e8s 
122
anglais qui signifie \u00ab porte \u00bb ou \u00ab voie d'acc\u00e8s 
            
123
\u00bb. En pratique, pour l'Estuaire de la Seine, il s'agit de 
123
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cr\u00e9er un vaste circuit d\u00e9di\u00e9 au transport de 
124
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marchandises et \u00e0 la logistique, gr\u00e2ce \u00e0 un socle 
125
marchandises et \u00e0 la logistique, gr\u00e2ce \u00e0 un socle 
            
126
multimodal, fond\u00e9 sur le fluviomaritime, le fer et la route, et 
126
multimodal, fond\u00e9 sur le fluviomaritime, le fer et la route, et 
            
127
d'organiser un fonctionnement en r\u00e9seau autour des ports de 
127
d'organiser un fonctionnement en r\u00e9seau autour des ports de 
            
128
Paris, Rouen et Le Havre. Le rapprochement des atouts maritimes avec 
128
Paris, Rouen et Le Havre. Le rapprochement des atouts maritimes avec 
            
129
les flux et les \u00e9conomies, tant du bassin Parisien que de la 
129
les flux et les \u00e9conomies, tant du bassin Parisien que de la 
            
130
Vall\u00e9e de la Seine, constitue le socle d'un vaste projet 
130
Vall\u00e9e de la Seine, constitue le socle d'un vaste projet 
            
131
d'am\u00e9nagement du territoire national permettant \u00e0 Paris de 
131
d'am\u00e9nagement du territoire national permettant \u00e0 Paris de 
            
132
conserver son rang parmi les villes-monde et \u00e0 la France de 
132
conserver son rang parmi les villes-monde et \u00e0 la France de 
            
133
maintenir sa place \u00e9conomique dans le concert des nations.",
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