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pr\u00e8s de 30 % des m\u00e9nages bas-normands\r\rEn Basse-Normandie, 
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pr\u00e8s de 30 % des m\u00e9nages bas-normands\r\rEn Basse-Normandie, 
            
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on estime que 20 % des m\u00e9nages consacrent une partie trop 
100
on estime que 20 % des m\u00e9nages consacrent une partie trop 
            
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importante de leur budget pour se chauffer et 13 % pour se 
101
importante de leur budget pour se chauffer et 13 % pour se 
            
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d\u00e9placer. Pr\u00e8s de 4 % sont confront\u00e9s aux deux 
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d\u00e9placer. Pr\u00e8s de 4 % sont confront\u00e9s aux deux 
            
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difficult\u00e9s. Pour le chauffage, la part de m\u00e9nages 
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difficult\u00e9s. Pour le chauffage, la part de m\u00e9nages 
            
92
vuln\u00e9rables n'est sup\u00e9rieure que dans huit r\u00e9gions sur 
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vuln\u00e9rables n'est sup\u00e9rieure que dans huit r\u00e9gions sur 
            
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vingt-deux, toutes situ\u00e9es \u00e0 l'est, except\u00e9 le 
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vingt-deux, toutes situ\u00e9es \u00e0 l'est, except\u00e9 le 
            
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Limousin. L'Orne fait partie des dix d\u00e9partements 
106
Limousin. L'Orne fait partie des dix d\u00e9partements 
            
95
m\u00e9tropolitains les plus impact\u00e9s, avec 29 % des m\u00e9nages 
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m\u00e9tropolitains les plus impact\u00e9s, avec 29 % des m\u00e9nages 
            
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ornais en situation de vuln\u00e9rabilit\u00e9, soit bien davantage 
108
ornais en situation de vuln\u00e9rabilit\u00e9, soit bien davantage 
            
97
que les 18 % du Calvados, les 17 % de la Manche ou les 15 % de France 
109
que les 18 % du Calvados, les 17 % de la Manche ou les 15 % de France 
            
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m\u00e9tropolitaine.\r\rCes disparit\u00e9s entre territoires 
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m\u00e9tropolitaine.\r\rCes disparit\u00e9s entre territoires 
            
99
s'expliquent largement par leurs diff\u00e9rences structurelles, aussi 
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s'expliquent largement par leurs diff\u00e9rences structurelles, aussi 
            
100
bien en termes de population (part de personnes \u00e2g\u00e9es, de 
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bien en termes de population (part de personnes \u00e2g\u00e9es, de 
            
101
m\u00e9nages aux revenus modestes, de personnes isol\u00e9es), qu'en 
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m\u00e9nages aux revenus modestes, de personnes isol\u00e9es), qu'en 
            
102
termes de logements (taille, anciennet\u00e9 du parc), ou encore 
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termes de logements (taille, anciennet\u00e9 du parc), ou encore 
            
103
d'importance du tissu urbain. La vuln\u00e9rabilit\u00e9 
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d'importance du tissu urbain. La vuln\u00e9rabilit\u00e9 
            
104
\u00e9nerg\u00e9tique li\u00e9e au carburant est, elle, souvent 
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\u00e9nerg\u00e9tique li\u00e9e au carburant est, elle, souvent 
            
105
concentr\u00e9e aux franges des zones d'emploi. Si les d\u00e9penses 
117
concentr\u00e9e aux franges des zones d'emploi. Si les d\u00e9penses 
            
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de transport li\u00e9es \u00e0 l'\u00e9loignement des p\u00f4les 
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de transport li\u00e9es \u00e0 l'\u00e9loignement des p\u00f4les 
            
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urbains sont souvent bien prises en compte par les m\u00e9nages, une 
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urbains sont souvent bien prises en compte par les m\u00e9nages, une 
            
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hausse des carburants pourrait mettre certains d'entre eux en 
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hausse des carburants pourrait mettre certains d'entre eux en 
            
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