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  "notes": "OSCAR est un outil d'observation et de suivi des 
            
91
d\u00e9placements sur le territoire de l'agglom\u00e9ration 
95
d\u00e9placements sur le territoire de l'agglom\u00e9ration 
            
92
Rouen-Elbeuf-Austreberthe. Les diff\u00e9rents points abord\u00e9s 
96
Rouen-Elbeuf-Austreberthe. Les diff\u00e9rents points abord\u00e9s 
            
93
(circulation, accidentologie, transports collectifs, v\u00e9lo...) 
97
(circulation, accidentologie, transports collectifs, v\u00e9lo...) 
            
94
permettent de mieux appr\u00e9hender et ma\u00eetriser la situation en 
98
permettent de mieux appr\u00e9hender et ma\u00eetriser la situation en 
            
95
termes de mobilit\u00e9.\r\rDans cette 18\u00e8me \u00e9dition, les 
99
termes de mobilit\u00e9.\r\rDans cette 18\u00e8me \u00e9dition, les 
            
96
diff\u00e9rentes rubriques d\u00e9velopp\u00e9es n'ont pas subi 
100
diff\u00e9rentes rubriques d\u00e9velopp\u00e9es n'ont pas subi 
            
97
d'\u00e9volutions majeures tant sur le fond que sur la forme. Suite 
101
d'\u00e9volutions majeures tant sur le fond que sur la forme. Suite 
            
98
\u00e0 l'instauration de la CREA au 1er janvier 2010 et du nouveau 
102
\u00e0 l'instauration de la CREA au 1er janvier 2010 et du nouveau 
            
99
p\u00e9rim\u00e8tre de transport urbain qui s'ensuivit, la rubrique 
103
p\u00e9rim\u00e8tre de transport urbain qui s'ensuivit, la rubrique 
            
100
consacr\u00e9e aux transports en commun urbains a \u00e9t\u00e9 
104
consacr\u00e9e aux transports en commun urbains a \u00e9t\u00e9 
            
101
am\u00e9lior\u00e9e afin de faire apparaitre les nouveaux services de 
105
am\u00e9lior\u00e9e afin de faire apparaitre les nouveaux services de 
            
102
transport en commun, notamment en zones rurales avec Filo'R.\r\rDans 
106
transport en commun, notamment en zones rurales avec Filo'R.\r\rDans 
            
103
cette 18\u00e8me \u00e9dition, les diff\u00e9rentes rubriques 
107
cette 18\u00e8me \u00e9dition, les diff\u00e9rentes rubriques 
            
104
d\u00e9velopp\u00e9es n'ont pas subi d'\u00e9volutions majeures tant 
108
d\u00e9velopp\u00e9es n'ont pas subi d'\u00e9volutions majeures tant 
            
105
sur le fond que sur la forme. Suite \u00e0 l'instauration de la CREA 
109
sur le fond que sur la forme. Suite \u00e0 l'instauration de la CREA 
            
106
au 1er janvier 2010 et du nouveau p\u00e9rim\u00e8tre de transport 
110
au 1er janvier 2010 et du nouveau p\u00e9rim\u00e8tre de transport 
            
107
urbain qui s'ensuivit, la rubrique consacr\u00e9e aux transports en 
111
urbain qui s'ensuivit, la rubrique consacr\u00e9e aux transports en 
            
108
commun urbains a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e afin de faire 
112
commun urbains a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e afin de faire 
            
109
apparaitre les nouveaux services\rde transport en commun, notamment en 
113
apparaitre les nouveaux services\rde transport en commun, notamment en 
            
110
zones rurales avec Filo'R.\r\rEn mati\u00e8re d'accessibilit\u00e9, 
114
zones rurales avec Filo'R.\r\rEn mati\u00e8re d'accessibilit\u00e9, 
            
111
l'\u00e9dition 2011 s'est attach\u00e9e \u00e0 repr\u00e9senter la 
115
l'\u00e9dition 2011 s'est attach\u00e9e \u00e0 repr\u00e9senter la 
            
112
qualit\u00e9 d'acc\u00e8s aux diff\u00e9rentes gares ferroviaires 
116
qualit\u00e9 d'acc\u00e8s aux diff\u00e9rentes gares ferroviaires 
            
113
pr\u00e9sentes sur le territoire de la CREA.\r\rEnfin, le zoom se 
117
pr\u00e9sentes sur le territoire de la CREA.\r\rEnfin, le zoom se 
            
114
compose de deux parties. La premi\u00e8re pr\u00e9sente les 
118
compose de deux parties. La premi\u00e8re pr\u00e9sente les 
            
115
r\u00e9sultats issus d'une enqu\u00eate de circulation autour du futur 
119
r\u00e9sultats issus d'une enqu\u00eate de circulation autour du futur 
            
116
\u00e9co quartier Flaubert permettant d'appr\u00e9hender les flux 
120
\u00e9co quartier Flaubert permettant d'appr\u00e9hender les flux 
            
117
complexes de circulation. La seconde partie expose un bilan des Plans 
121
complexes de circulation. La seconde partie expose un bilan des Plans 
            
118
de D\u00e9placements d'Entreprises soutenus par la 
122
de D\u00e9placements d'Entreprises soutenus par la 
            
119
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