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Saint-Martin-de Fontenay, Hubert-Folie, Tilly-la-Campagne, 
            
63
Bourgu\u00e9bus, Fr\u00e9nouville, Cagny, Grentheville, Soliers"
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Bourgu\u00e9bus, Fr\u00e9nouville, Cagny, Grentheville, Soliers"
            
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R\\u00e9gionale de l'Environnement de l'Am\\u00e9nagement et du 
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110
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122
  "notes": "L'\u00e9tude \u00e9value le service au transporteur, 
            
111
c'est-\u00e0-dire, l'offre en stationnement et services pr\u00e9sents 
123
c'est-\u00e0-dire, l'offre en stationnement et services pr\u00e9sents 
            
112
sur l'agglom\u00e9ration Caennaise.  Elle est compos\u00e9e de trois 
124
sur l'agglom\u00e9ration Caennaise.  Elle est compos\u00e9e de trois 
            
113
parties.                                                                                                                                                      
125
parties.                                                                                                                                                      
            
114
La premi\u00e8re consiste \u00e0 dresser un \u00e9tat de lieux des 
126
La premi\u00e8re consiste \u00e0 dresser un \u00e9tat de lieux des 
            
115
capacit\u00e9s de stationnement des poids lourds et des services 
127
capacit\u00e9s de stationnement des poids lourds et des services 
            
116
pr\u00e9sents sur le r\u00e9seau routier  de l'agglom\u00e9ration de 
128
pr\u00e9sents sur le r\u00e9seau routier  de l'agglom\u00e9ration de 
            
117
Caen (A88, A84, A13, RN13) afin de juger de l'ad\u00e9quation entre 
129
Caen (A88, A84, A13, RN13) afin de juger de l'ad\u00e9quation entre 
            
118
les besoins et l'offre existante. Pour ce faire, l'\u00e9tude se base 
130
les besoins et l'offre existante. Pour ce faire, l'\u00e9tude se base 
            
119
sur vingt-trois enqu\u00eates qui ont \u00e9t\u00e9 
131
sur vingt-trois enqu\u00eates qui ont \u00e9t\u00e9 
            
120
r\u00e9alis\u00e9es entre le mercredi 14 septembre et le vendredi 16 
132
r\u00e9alis\u00e9es entre le mercredi 14 septembre et le vendredi 16 
            
121
septembre 2005, ainsi que sur six autres enqu\u00eates 
133
septembre 2005, ainsi que sur six autres enqu\u00eates 
            
122
compl\u00e9mentaires effectu\u00e9es le 19 octobre 2005. Les 
134
compl\u00e9mentaires effectu\u00e9es le 19 octobre 2005. Les 
            
123
donn\u00e9es sont retranscrites sur des cartes. Ces derni\u00e8res 
135
donn\u00e9es sont retranscrites sur des cartes. Ces derni\u00e8res 
            
124
permettent de situer g\u00e9ographiquement \rles principaux axes 
136
permettent de situer g\u00e9ographiquement \rles principaux axes 
            
125
routiers ainsi que les \u00e9quipements recens\u00e9s (aire de 
137
routiers ainsi que les \u00e9quipements recens\u00e9s (aire de 
            
126
stationnement, restaurants, aires priv\u00e9es (ZA)).\r\rLa seconde 
138
stationnement, restaurants, aires priv\u00e9es (ZA)).\r\rLa seconde 
            
127
phase de l'\u00e9tude met en relief les possibles \u00e9volutions en 
139
phase de l'\u00e9tude met en relief les possibles \u00e9volutions en 
            
128
terme d'infrastructure et leurs cons\u00e9quences sur les trafics et 
140
terme d'infrastructure et leurs cons\u00e9quences sur les trafics et 
            
129
les services offerts aux conducteurs. Les impacts soulev\u00e9s par 
141
les services offerts aux conducteurs. Les impacts soulev\u00e9s par 
            
130
l'\u00e9tude concernent principalement les aires de stationnement et 
142
l'\u00e9tude concernent principalement les aires de stationnement et 
            
131
les stations essences qui pourraient conna\u00eetre une influence 
143
les stations essences qui pourraient conna\u00eetre une influence 
            
132
r\u00e9duite. \r\rLa troisi\u00e8me phase d\u00e9veloppe des 
144
r\u00e9duite. \r\rLa troisi\u00e8me phase d\u00e9veloppe des 
            
133
pr\u00e9conisations comme la mise en oeuvre de nouveaux sites 
145
pr\u00e9conisations comme la mise en oeuvre de nouveaux sites 
            
134
d'accueil pour le trafic de transit et l'am\u00e9lioration des 
146
d'accueil pour le trafic de transit et l'am\u00e9lioration des 
            
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