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Basse-Normandie#Institut National de la Statistique et des \u00c9tudes 
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  "notes": "Apr\u00e8s avoir pr\u00e9sent\u00e9es les diff\u00e9rentes 
            
124
l\u00e9gislations nationales relatives aux transports urbains, 
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l\u00e9gislations nationales relatives aux transports urbains, 
            
125
l'auteur de cette \u00e9tude se penche sur le PDU de 
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l'auteur de cette \u00e9tude se penche sur le PDU de 
            
126
l'agglom\u00e9ration Caennaise. \r\rLe PDU d\u00e9finit les principes 
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l'agglom\u00e9ration Caennaise. \r\rLe PDU d\u00e9finit les principes 
            
127
de l'organisation des transports de personnes et de marchandises, de 
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de l'organisation des transports de personnes et de marchandises, de 
            
128
la circulation et du stationnement dans les p\u00e9rim\u00e8tres de 
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la circulation et du stationnement dans les p\u00e9rim\u00e8tres de 
            
129
transport urbain (PTU). C'est un outil de planification qui vise 
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transport urbain (PTU). C'est un outil de planification qui vise 
            
130
\u00e0 r\u00e9duire l'usage de la voiture. Il se concentre sur 
130
\u00e0 r\u00e9duire l'usage de la voiture. Il se concentre sur 
            
131
l'utilisation de tous les modes de transports (bus, tramway, 
131
l'utilisation de tous les modes de transports (bus, tramway, 
            
132
v\u00e9lo, marche \u00e0 pied). \r\rDans le cadre du Plan de 
132
v\u00e9lo, marche \u00e0 pied). \r\rDans le cadre du Plan de 
            
133
D\u00e9placement urbain, les communes de plus de 100 000 habitants ont 
133
D\u00e9placement urbain, les communes de plus de 100 000 habitants ont 
            
134
l'obligation d'adopter un plan de d\u00e9placement urbain pour 
134
l'obligation d'adopter un plan de d\u00e9placement urbain pour 
            
135
am\u00e9liorer les d\u00e9placements au sein de l'agglom\u00e9ration. 
135
am\u00e9liorer les d\u00e9placements au sein de l'agglom\u00e9ration. 
            
136
L'agglom\u00e9ration de Caen a choisi de r\u00e9aliser le sien en 
136
L'agglom\u00e9ration de Caen a choisi de r\u00e9aliser le sien en 
            
137
juillet 2001. A cette fin, les mesures qui ont \u00e9t\u00e9 
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juillet 2001. A cette fin, les mesures qui ont \u00e9t\u00e9 
            
138
envisag\u00e9es sont le projet du tramway, le nouveau r\u00e9seau de 
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envisag\u00e9es sont le projet du tramway, le nouveau r\u00e9seau de 
            
139
bus, le report du stationnement du centre ville vers les parcs relais, 
139
bus, le report du stationnement du centre ville vers les parcs relais, 
            
140
les zones 30. Elles sont \u00e9tudi\u00e9es dans ce document.\r\rCette 
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les zones 30. Elles sont \u00e9tudi\u00e9es dans ce document.\r\rCette 
            
141
\u00e9tude explique, en outre, le processus d'\u00e9laboration du PDU 
141
\u00e9tude explique, en outre, le processus d'\u00e9laboration du PDU 
            
142
de l'agglom\u00e9ration de Caen, notamment les diff\u00e9rents 
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de l'agglom\u00e9ration de Caen, notamment les diff\u00e9rents 
            
143
sc\u00e9narios et propositions envisag\u00e9es.\r\rDans ce cadre, elle 
143
sc\u00e9narios et propositions envisag\u00e9es.\r\rDans ce cadre, elle 
            
144
pr\u00e9sente un \u00e9tat des lieux du trafic dans le 
144
pr\u00e9sente un \u00e9tat des lieux du trafic dans le 
            
145
p\u00e9rim\u00e8tre des transports urbains et r\u00e9alise une 
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146
\u00e9valuation sur les d\u00e9placements li\u00e9s aux flux de 
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147
voyageurs et de marchandises \u00e0 partir des donn\u00e9es du dernier 
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voyageurs et de marchandises \u00e0 partir des donn\u00e9es du dernier 
            
148
recensement de l'INSEE (1999) et de documents connexes. Seuls les 
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recensement de l'INSEE (1999) et de documents connexes. Seuls les 
            
149
d\u00e9placements domiciles-travail sont analys\u00e9s. La loi sur 
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d\u00e9placements domiciles-travail sont analys\u00e9s. La loi sur 
            
150
l'air oblige les PDU \u00e0 contenir un volet environnemental. Ce 
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l'air oblige les PDU \u00e0 contenir un volet environnemental. Ce 
            
151
dernier volet est pr\u00e9sent\u00e9 en fin d'\u00e9tude\u00a0; il 
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152
fait \u00e9tat de la l\u00e9gislation et int\u00e8gre des propositions 
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fait \u00e9tat de la l\u00e9gislation et int\u00e8gre des propositions 
            
153
pour r\u00e9duire et ma\u00eetriser les \u00e9missions du parc 
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