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r\u00e9gissant l'organisation de la mobilit\u00e9 des personnes et du 
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r\u00e9gissant l'organisation de la mobilit\u00e9 des personnes et du 
            
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transport des marchandises, la circulation et le stationnement dans le 
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transport des marchandises, la circulation et le stationnement dans le 
            
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ressort territorial de l'autorit\u00e9 organisatrice de la 
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ressort territorial de l'autorit\u00e9 organisatrice de la 
            
52
mobilit\u00e9. Il est \u00e9labor\u00e9 par cette derni\u00e8re en 
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mobilit\u00e9. Il est \u00e9labor\u00e9 par cette derni\u00e8re en 
            
53
tenant compte de la diversit\u00e9 des composantes du territoire ainsi 
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tenant compte de la diversit\u00e9 des composantes du territoire ainsi 
            
54
que des besoins de la population, en lien avec les collectivit\u00e9s 
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que des besoins de la population, en lien avec les collectivit\u00e9s 
            
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territoriales limitrophes. Le plan de mobilit\u00e9 vise \u00e0 
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territoriales limitrophes. Le plan de mobilit\u00e9 vise \u00e0 
            
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contribuer \u00e0 la diminution des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet 
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contribuer \u00e0 la diminution des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet 
            
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de serre li\u00e9es au secteur des transports, selon une trajectoire 
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de serre li\u00e9es au secteur des transports, selon une trajectoire 
            
58
coh\u00e9rente avec les engagements de la France en mati\u00e8re de 
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coh\u00e9rente avec les engagements de la France en mati\u00e8re de 
            
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lutte contre le changement climatique, \u00e0 la lutte contre la 
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lutte contre le changement climatique, \u00e0 la lutte contre la 
            
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pollution de l'air et la pollution sonore ainsi qu'\u00e0 la 
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pollution de l'air et la pollution sonore ainsi qu'\u00e0 la 
            
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pr\u00e9servation de la biodiversit\u00e9. Le plan de mobilit\u00e9 
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est obligatoire notamment dans les ressorts territoriaux des AOM 
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inclus dans les agglom\u00e9rations de plus de 100 000 habitants ou 
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