1ROADRefrigerated Optimized Advanced DesignTerminéMobilité terrestre lourdeDéveloppement d’une semi-remorque frigorifique à hydrogène : Groupe frigorifique 100% électrique, Pile à combustible H2, Réservoirs H2 14 kg à 350 bars, Autonomie : 2,5 jours,Cchaîne de puissance avec batteries LI-ion et convertisseurs DC/DC et DC/ACCHEREAU SASMalherbe FCLAB, TRONICO, Carrier, ENSAMJuin 2019 - Novembre 201952Boulevarddu Luxembourg50300Avranches50026MancheNormandieFranceChristophe Dantonchristophe.danton@chereau.com https://www.chereau.com/le-projet-collaboratif-road.php oui-1.3424984486115548.6745436448363 2RAPHYDRecherches pour les Applications Énergétiques de l’HydrogèneEn coursRechercheLes travaux de recherche du projet RAPHYD portent sur plusieurs volets de la valorisation énergétique de l’hydrogène : productions d’hydrogène vert à partir de ressources renouvelables d’une part par gazéification de biomasse et d’autre part par photocatalyse solaire pour la synthèse d’hydrogène à partir d’eau, stockage chimique de l’hydrogène par photocatalyse, exploitation de l’hydrogène comme combustible dans des conditions représentatives de moteurs automobiles de dernière génération, ainsi que de flammes turbulentes de foyers industriels de combustion.Complexe de Recherche Interprofessionnel en Aérothermochimie UMR 6614 (CORIA) – CNRSURN-INSALaboratoire de Sécurité des Procédés Chimiques – LSPC, EA 4704 INSA Rouen Normandie, Laboratoire Catalyse et Spectrochimie - LCS, UMR 6506 ENSICAEN/CNRS/UNICAEN, CERTAMOctobre 2018 – Mars 2021Avenuede l’Université76800Saint-Étienne-du-Rouvray76575Seine-MaritimeNormandieFranceDavid Honoredavid.honore@coria.froui1.0642698986940449.3872913413245 3H2VNH2V NormandyEn coursProductionLe projet H2VN consiste à créer une usine de production d’hydrogène qui sera implantée sur la commune de Saint-Jean-de-Folleville, dans la zone industrielle du Port-Jérôme. L’usine H2VN serait raccordée au réseau public de transport d’électricité grâce à un poste de répartition construit par RTE. L’hydrogène serait produit avec un impact environnemental faible grâce à l’électrolyse de l’eau : sous l’action de l’électricité, issue des énergies renouvelables, l’eau est décomposée en oxygène et en hydrogène. L’hydrogène ainsi produit peut être qualifié de « vert » et serait injecté dans le réseau de distribution d’hydrogène de Port-Jérôme. Les industriels locaux, qui utilisent principalement aujourd’hui de l’hydrogène gris, pourraient ainsi réduire leur bilan carbone en utilisant de l’hydrogène vert produit par H2V.H2V NORMANDY, maître d’ouvrage, H2V INDUSTRY, maître d’œuvreHydrogenPro, General Electrics (GE), Caux Seine Agglo, RTE2019QuaiRadicatel76170Saint-Jean-de-Folleville76592Seine-MaritimeNormandieFranceAude Humbert a.humbert@h2vindustry.nethttp://h2vnormandy-concertation.net/oui0.50117478765156149.5206468973865 4H2 ACADEMIEH2 AcadémieEn coursFormation  H2 Académie consiste à développer les compétences liées à la fillière hydrogène en Normandie ainsi que de doter le territoire d'une offre de foramtion adossée s'appuyant sur un consortium d'entrerpises. Le projet étudie la faisabilité d'un plateau technique mutualisé avec les industriels de la flière et les acteurs de la formation intitale et professionnelle. Caux Seine AggloRégion Normandie, AFHYPAC, Rectorat, Branches professionnelles : France Chimie, UIMM, Ecoles d’ingénieurs, lycées professionnels, Normandie Energies2019-2021Alléedu Catillon76170Lillebonne76384Seine-MaritimeNormandieFranceMarie-Annick Leroym.leroy@cauxseine.froui0.53886192783661849.510910657735 5GENCOMMGenerating Energy Secure Communities Through Smart Renewable HydrogenTerminéEtude transverseGENCOMM est un programme de recherche européen, interrégional visant à développer un modèle énergétique durable, basé sur l’hydrogène et ses dérivés, pour une plus grande autonomie des communautés isolées (production d’électricité, de chaleur et de carburants).Belfast Metropolitan College – IrlandeViridian Energy Supply Limited United Kingdom, Hy Energy United Kingdom, Pure Energy Centre United Kingdom, National University of Ireland Galway Ireland, IZES gGmbH Germany, ENSICAEN France, INSA Rouen Normandie France, TK Renewables UniteMars 2017 - Mars 2020685Avenuede l’Université76800Saint-Étienne-du-Rouvray76575Seine-MaritimeNormandieFranceIsabelle Polaert isabelle.polaert@insa-rouen.frhttps://www.nweurope.eu/projects/project-search/gencomm-generating-energy-secure-communities/oui1.0642698986940449.3872913413245 6DEPLHYDéploiement de l’hydrogène en Vallée de SeineEn coursEtude transverseLe projet DEPLHY vise à anticiper et à faciliter le déploiement de l’hydrogène vert ou décarboné à grande échelle en Vallée de Seine, notamment en étudiant son potentiel en milieu industriel. Les différentes phases du projet permettront : - d’analyser les possibilités de déploiement en considérant les ressources locales disponibles ou à venir: - Électricité verte (à partir d’EnR) ou décarbonée (à partir de nucléaire) pour l’électrolyse. - Biomasse alimentant des procédés de gazéification (bois ou déchets contribuant également à l’économie circulaire)). D’établir une vision globale et prospective du potentiel technico-économique du déploiement hydrogène en Vallée de Seine, en tenant compte des contraintes environnementales et de l’épuisement des ressources énergétiques fossiles impliquant la nécessité d’une transition vers un hydrogène « vert ».Normandie EnergiesOpal Research (partenaire technique et garant scientifique), IDIT (partenaire technique), Caux Seine Développement (partenaire technique)2019-2021Avenuede l’Université76801Saint-Étienne-du-Rouvray76576Seine-MaritimeNormandieFranceValérie Rai-Punsolavalerie.rai-punsola@normandie-energies.comoui1.0642698986940449.3872913413245 7CHAUSEYProjet d'autonomie Énergétique de l'île de ChauseyEn coursStockageSituée à 20 km du continent l’île de Chausey n’est pas raccordée au réseau électrique continental (ZNI). L’électricité est produite uniquement par des groupes électrogènes. L’ile présente la particularité de ne compter qu’une dizaine d’habitants permanents à l’année mais 200 l’été et plus de 2000 visiteurs par jour en été dont une partie reste sur l’île la nuit. Le projet consiste à atteindre l’autonomie énergétique de l’île en 2 phases. La première phase devra permettre de tendre vers les 50% d’ENR dans le mix énergétique de l’île tout en maintenant l’équilibre offre-demande et la sécurité d’approvisionnement par le couplage de la production renouvelable (principalement solaire photovoltaïque) avec du stockage électrochimique (batteries lithium-ion), géré par un Energy Management System qui assurera la gestion profilée des différents stockages et sources de production. La deuxième phase consistera à atteindre 80% d’ENR dans le mix énergétique en utilisant l’hydrogène comme vecteur énergétique permettant de stocker, de manière centralisée, l’énergie renouvelable et de la redistribuer localement lorsque cela sera nécessaire, en complément du système adopté lors de la première phase.SDEM50 (Syndicat Départemental d’Énergies de la Manche)EDF SEI, Ville de Granville, Région Normandie, CD502019-2023RouteDe Chausey50400Granville50218MancheNormandieFranceMichel Rault michel.rault@sdem50.froui-1.571702014037648.8407878506719 8ARTEMISApproche Régionale pour une Transition Énergétique Mixte, Industrielle et sociétaleEn coursSociologie- Renforcer les liens territoriaux entre producteurs et usagers dans la transition énergétique via un dispositif de recherche innovant basé sur la démarche Living lab et la mise en place d’un démonstrateur de l’hydrogène sous forme d’une maquette active. - Au plan sociologique il permettra de mieux comprendre les logiques de développement de capabilités (empowerment) des citoyens à partir d’une « fabrique des publics » analysée en temps réel. - Favoriser l’interconnaissance entre chercheurs en SHS et en sciences de l’ingénieur, tout en contribuant à créer un écosystème régional pluridisciplinaire pour aborder plus largement, dans la durée, les problématiques sociotechniques.CERREV (Centre d'étude et de recherche sur les risques et les vulnérabilités) Université de Caen NormandieDysolab (Laboratoire des dynamiques sociales), Université de Rouen Normandie, LUSAC (Laboratoire Universitaire des Sciences Appliquées de Cherbourg), Université de Caen Normandie, GREAh (Groupe de recherche en Electrotechnique et Automatique du Havre), Université Le Havre NormandieOctobre 2018 – Décembre 2020Esplanadede la PaixMaison de la Recherche en Sciences humaines14000Caen14118CalvadosNormandieFranceFélix Turmelturmel.felix@gmail.comoui-0.37375166699996549.1846100000001 9TH.2En coursProductionLe projet TH.2 valorise en énergie renouvelable, hydrogène vert, des co-produits de bois de la société Tertu, spécialisée dans la fabrication d’équipements de sécurité en bois pour l’aménagement des routes et des sites.L’obtention de l’hydrogène sera rendue possible par l’installation in situ d’une unité de pyrogazéification intégrale de biomasse, copeaux de bois, dont le modèle pourra être dupliqué sur tout le territoire. La gazéification de biomasse est prévu pour produire 600 à 800 kg/jour d'h² vert et neutre en carbone.TERTU SASS3D – T!hydrogene2019-20201Routede Tertu61160Villedieu-lès-Bailleul61505Orne NormandieFranceVincent Callejavcalleja@th2-biotech.comhttps://th2-biotech.com/oui0.015615604396858948.7980839987374 10CHEREAU H2ColdChainEn coursMobilité terrestre lourdeH2Coldchain vise à transformer la chaîne logistique du froid largement basée sur le diesel par une chaîne entièrement décarbonée utilisant de l’hydrogène vert. Ce projet prévoit, de mettre à disposition des transporteurs, des semi-remorques frigorifiques à hydrogène et, dès que possible, leurs tracteurs, ainsi que les points de production et de recharge d'hydrogène. Le second volet de ce projet consiste à équiper les sites industriels de la chaîne logisitique du froid, d'une station de production et de distribution d'hydrogène grâce à des panneaux photovoltaïques équipant, un électrolyseur et un réservoir de stockage.CHEREAU SAS2020ZILe domaine50220Ducey-les-Chéris50168MancheNormandieFranceChristophe Dantonchristophe.danton@chereau.comhttps://www.chereau.com/h2-cold-chain.phpoui-1.2904087430244848.6218765218853 11CATHYCATalyse et HYdrogène, observation in-situ à l’échelle atomique des réactionsEn coursRechercheLe projet CATHY a pour objectif d’adapter le parc instrumental existant de la plateforme GENESIS pour permettre l’analyse à l’échelle atomique des matériaux du domaine de la catalyse et de l’hydrogène. Il s’agit d’amener la plateforme au premier rang mondial dans ces domaines, en combinant des approches en microscopies électroniques à transmission in-situ et en sonde atomique tomographique. Sur la problématique hydrogène, il s’agit de l’étude des mécanismes de formation des hydrures dans les matériaux développés pour le stockage de l’hydrogène sous forme solide et de l’étude in-situ des défauts cristallins et de leur interaction avec l’hydrogène, en particulier pour comprendre les mécanismes de fragilisation induits par H2.Groupe de Physique des Matériaux, UMR CNRS 6634, Université Rouen Normandie2020-2021687Avenuede l’UniversitéCampus du Madrillet76800Saint-Étienne-du-Rouvray76575Seine-MaritimeNormandieFranceXavier Sauvagexavier.sauvage@univ-rouen.froui1.0642698986940449.3872913413245 12Bus Hydrogène RouenEn coursMobilité terrestre lourdeLa Métropole Rouen Normandie, Autorité Organisatrice de Mobilité souhaite acquérir des bus hydrogène dans le cadre du respect environnemental. Le projet actuel concerne l’acquisition de 3 bus articulés pour une expérimentation sur les lignes du Réseau Astuce, réseau de transports en commun de la MRN. En plus des véhicules, le projet porte sur la mise en place d’une station hydrogène.Métropole Rouen NormandieTransdev Rouen07/2020 : Nouveau Président de la Métropole Rouen Normandie 09/2020 : Retour sur la candidature de l’appel à projet de l’ADEME108Allée François Mitterrand76000Rouen76540Seine-MaritimeNormandieFranceRégis Derenchyregis.derenchy@metropole-rouen-normandie.froui1.1016536940000549.4463000000001 13REHYDROEn coursRecyclage A travers différentes phases de test, le projet REHYDRO, expérimente différentes solutions afin de valoriser et recycler des piles à combustibles et des électrolyseurs (Démantèlement, protocoles chimiques et/ou thermique).Weeecycling Morphosis13Routedes Ifs76400Tourville-les-Ifs76706Seine-MaritimeNormandieFranceGaël Renaux gael.renaux@morphosis.fr oui0.38831793079404149.702266148733 14ZEOMETHYLZEOlithes et METaux : métrologie de l’HYdrogène par moyens LaserEn coursRechercheLe projet ZEOMETHYL a pour but de développer une méthode de mesure innovante in situ de l’hydrogène dans les zéolithes et les métaux pour optimiser le stockage réversible et la perméation de l’hydrogène. La méthode de mesure concernée est basée sur l’analyse spectroscopique de plasmas induits par laser réalisés sur les matériaux à caractériser : c’est la LIBS (Laser-Induced Breakdown Spectroscopy). Le couplage du LIBS avec une analyse in situ par spectroscopie infrarouge va permettre le contrôle de la teneur mais aussi de la localisation des protons de ces échantillons.CORIA (Complexe de Recherche Interprofessionnel en Aérothermochimie)LCS (Laboratoire Catalyse et Specrtochimie)Lancement projet 1er janvier 2020 - Fin projet 31 décembre 2021 135Avenuede l’Université76800Saint-Étienne-du-Rouvray76575Seine-MaritimeNormandieFranceArnaud Bultel MOREL Vincent arnaud.bultel@coria.fr vincent.morel@coria.froui1.0642698986940449.3872913413245 15EPILOGPile à combustilble ViessmannTerminéBâtimentLe projet EPILOG a développé une solution innovante en termes de fourniture et installation de pile à combustible pour particulier afin de produire de l'électcitié et du chauffage pour des batiments. Ces chaudières piles à combustibles sont commercialisées.ViessmannADEME Projet Européen PACE AWARD de l'innovation en 2017 au salon BEpositive de LYON98Routede Candol50000Saint-Lô50502MancheNormandieFranceFort Xavierforx@viessmann.froui-1.1174791032064749.1005461612252 16AVICAFEAvitaillement en carburants à faibles émissions pour le transport fluvial dans la Vallée de la SeineEn coursMobilité maritime et fluvialAfin d’accompagner la transition énergétique, le projet AVICAFE Seine vise à faire émerger à court et moyen terme une chaîne d’avitaillement pour le transport fluvial en carburant gaz/ hydrogène dans le bassin de la Seine. Dans un premier temps, un état des lieux et un diagnostic technique, économique et juridique des solutions d’avitaillement en carburants à faibles émissions sera mené. Cette première phase servira de support à l’établissement d’un schéma directeur de déploiement de l’offre d’avitaillement en carburants « propres », optimisant les synergies avec les autres modes (routier, maritime, voire ferroviaire) et destiné aux collectivités de la Vallée de la Seine mais aussi aux investisseurs, en vue de déployer une première solution d’avitaillement en bord de Seine.VNFGRTgaz, HAROPA et la Banque des TerritoiresLabellisé Nov@log en 2019 Lauréat de l’AMI « Transition écologique et Valorisation économique » du CPIER Vallée de la Seine 2015-202066AvenueJacques Chastellain760000Rouen76540Seine-MaritimeNormandieFranceVincent Morel vincent.morel@vnf.fr oui1.0962715290127149.4355765171468 17BHYKETerminéMobilité terrestre légèreBHYKE est un projet expérimental de déploiement de dix vélos à hydrogène et d’une station de recharge sur le territoire de Saint-Lô Agglo.Saint-Lô Agglo.Conseil Départemental de la Manche CD50 Atawey Easybike Pragma Industries Cycloreca Cherbourg-en-Cotentin Manche Tourisme2016-201998Route de Candol50000Saint-Lô50502MancheNormandieFrance Joly Audricaudric.joly@saint-lo-agglo.froui-1.1174791032064749.1005461612252 18HySAR²Hydrogen for Sea, Air, River and RailEn coursStockageProjet de RDI à vocation de PIIEC au niveau européen, prolongeant et renforçant H2YLIMOBIL par le développement et le déploiement des systèmes et équipements hydrogène liquide requis par les vecteurs de mobilité lourde, dans le domaine des infrastructures sol, des process d’avitaillement et des systèmes embarqués, en partenariat avec les acteurs prescripteurs de ces produits (énergéticiens, transporteurs, ports, aéroports, gares, architectes véhicules,…). Les démonstrateurs exploratoires réalisés dans le cadre H2YLIMOBIL ainsi que l’apport du Centre d’Excellence Hydrogène contribueront à l’émergence de solutions sûres, innovantes et compétitives. Ariane Groupe2022-2027Fôretde Vernon27208Vernon27681Seine-MaritimeNormandieFranceArnaud Hibert Nathalie Verron arnaud.hibert@ariane.group nathalie.verron@ariane.group oui1.4857500000000549.09441 19H²ylimobil Hydrogène Liquide Pour Mobilité LourdeEn coursStockageLe projet H2ylimoil, est construit autour de deux axes stratégiques : premièrement valider rapidement le potentiel de l’hydrogène liquide pour la mobilité lourde et deuxièmement ouvrir un centre national d’excellence sur l’hydrogène en s’appuyant sur les moyens et compétences disponibles sur le site de Vernon, qui est déjà le plus grand centre d’essais hydrogène en Europe.Ariane Groupe2020-2023Fôretde Vernon27208Vernon27681Seine-MaritimeNormandieFranceArnaud Hibert Nathalie Verron arnaud.hibert@ariane.group nathalie.verron@ariane.group oui1.4857500000000549.09441 20ARBREAnalyse des Risques associée aux industries valorisant de la Biomasse de 2ième génération et utilisant des énergies Renouvelables En projetRechercheLa région Normandie possède tous les atouts pour réussir la transition écologique par la richesse de sa biomasse et de ses industries. De par sa localisation géographique, la Normandie est une région à fort potentiel éolien. En cas de production d’électricité « éolienne » supérieure à la demande, le surplus d’électricité sera utilisé pour produire de l’hydrogène par électrolyse de l’eau. Cet hydrogène vert permettra de remplacer ou de compléter l’hydrogène « fossile » utilisé dans les réactions de valorisation de la biomasse. Le but de ce projet transversal est de développer une voie de valorisation sûre et économiquement viable de la biomasse lignocellulosique normande à partir de l’hydrogène issu des énergies renouvelables.LSPC (Laboratoire de Sécurité des Procédés Chimiques) INSA RouenLMAH (Laboratoire de Mathématiques Appliquées du Havre – EA 3821, Université du Havre) LMN (Laboratoire de Mécanique de Normandie – EA 3828, INSA Rouen Normandie) LCS (Laboratoire Catalyse et Spectrochimie – UMR 6506, ENSICAEN) et de l’Université de Caen Normandie) GREAH (Groupe de Recherche en Electrotechnique et Automatique du Havre – EA 3220, Université du Havre) ECODIV (Laboratoire Étude et COmpréhension de la bioDIVersité – EA 1293, Université de Rouen)685Avenuede l'Université76800Saint-Étienne-du-Rouvray76575Seine-MaritimeNormandieFranceSébastien Leveneur sebastien.leveneur@insa-rouen.froui1.0642698986940449.3872913413245 21ETHyRCoMancheÉcosystème Territorial Hydrogène Renouvelable dans la MancheEn coursMobilité terrestre lourdeLe département de la Manche vise à développer un écosystème de mobilité hydrogène territorial en poursuivant les investissements dans la mobilité hydrogène par un accroissement progressif des flottes de véhicules hydrogène. Dans ce cadre, le département de la Manche et ENGIE Solutions collaborent au développement d’un projet d’écosystème de mobilité, ETHyR CoManche Ce projet vise à développer une mobilité frigorifique poids-lourds propre à base d’hydrogène renouvelable ainsi que le déploiement de véhicules de secours fonctionnant à partir d’hydrogène et un système de distribution (électrolyseurs, stations 350/700 bars) Département de la Manche ENGIE SolutionsLHyfe Chéreau SDIS 50 Les Maîtres Laitiers du Cotentin Delanchy Transports Malherbe98Routede Candol50000Saint-Lô50502MancheNormandieFranceFabien Chaufournier Jean-Paul Duboisfabien.chaufournier@manche.fr jean-paul.dubois@engie.com oui-1.1174791032064749.1005461612252 22EAS-HyMob Easy AccesS to Hydrogen Mobility TerminéMobilité terrestre légèreLe programme EAS-HyMob vise à développer la mobilité hydrogène en Normandie en déployant un réseau de stations de recharge hydrogène publiques le long d’axes routiers appartenant au réseau de transport transeuropéen (TEN-T). L’installation des infrastructures de recharge s’appuie sur le modèle «flottes captives» en ciblant un usage professionnel (véhicules utilitaires légers d’entreprises et de collectivités). Les projets de stations sont portés par les collectivités locales souhaitant s’engager dans cette nouvelle mobilité avec le soutien financier de l’Union européenne (50%) et de la Région Normandie (20%).Symbio, Région Normandie, Groupe SerfimMétropole Rouen Normandie : maître d’ouvrage d’une station hydrogène SIEGE 27 : maître d’ouvrage de 3 stations hydrogène dans le département de l’Eure, SDEC Energie : maître d’ouvrage de 2 stations hydrogènes dans le Calvados, Communauté d’agglomération du Cotentin : maître d’ouvrage d’une station hydrogène, Le Havre Seine Métropole : maître d’ouvrage d’une station hydrogène, Communauté d’agglo. Caux Vallée de Seine : maître d’ouvrage d’une station hydrogène,Terminé1PlaceReine Mathilde14000Caen14118CalvadosNormandieFranceMathilde Belhachemathilde.belhache@normandie.frhttps://eashymob.normandie.fr/fr/eas-hymoboui-0.35420665533950149.1872047303184 23EAS-HyMob Cherbourg-en-CotentinEasy AccesS to Hydrogen Mobility En TravauxStations de rechargeStation de recharge hydrogène déployée dans le cadre du programme EAS-HyMob, copiloté par la société Symbio, la Région Normandie et le Groupe Serfim. Ce projet a reçu le soutien financier de l’Union européenne dans la cadre du Mécanisme pour l'Interconnexion en Europe (50%) et de la Région Normandie (20%). Capacité de distribution : 20kg/jour Pression de distribution : 350 barsAgglomération le CotentinCommune de Cherbourg-en-Cotentin Ports de Normandie McPhy SPIEen travauxZIPortuaire Des Mielles 50110Tourlaville50602MancheNormandieFrancehttps://eashymob.normandie.fr/fr/stations-recharge-hydrogene-normandioui-1.5831384535985649.6401715486707 24EAS-HyMob Bretteville-sur-OdonEasy AccesS to Hydrogen Mobility En TravauxStations de rechargeStation de recharge hydrogène déployée dans le cadre du programme EAS-HyMob, copiloté par la société Symbio, la Région Normandie et le Groupe Serfim. Ce projet a reçu le soutien financier de l’Union européenne dans la cadre du Mécanisme pour l'Interconnexion en Europe (50%) et de la Région Normandie (20%). Capacité de distribution : 20kg/jour Pression de distribution : 350 barsSDEC EnergieCaen la Mer McPhy SPIEen travauxquartier Koening14760Bretteville-sur-Odon14101CalvadosNormandieFrancehttps://eashymob.normandie.fr/fr/stations-recharge-hydrogene-normandioui-0.42345654599995449.17285 25EAS-HyMob Pont-l'ÉvêqueEasy AccesS to Hydrogen Mobility En TravauxStations de rechargeStation de recharge hydrogène déployée dans le cadre du programme EAS-HyMob, copiloté par la société Symbio, la Région Normandie et le Groupe Serfim. Ce projet a reçu le soutien financier de l’Union européenne dans la cadre du Mécanisme pour l'Interconnexion en Europe (50%) et de la Région Normandie (20%). Capacité de distribution : 20kg/jour Pression de distribution : 350 barsSDEC EnergieCommune de Pont-L'Evêque McPhy SPIEen travauxrueGeorges Clémenceau14130Pont-l'Évêque14514CalvadosNormandieFrancehttps://eashymob.normandie.fr/fr/stations-recharge-hydrogene-normandioui0.19593348510776649.2885031590619 26EAS-HyMob RouenEasy AccesS to Hydrogen Mobility En serviceStations de rechargeStation de recharge hydrogène déployée dans le cadre du programme EAS-HyMob, copiloté par la société Symbio, la Région Normandie et le Groupe Serfim. Ce projet a reçu le soutien financier de l’Union européenne dans la cadre du Mécanisme pour l'Interconnexion en Europe (50%) et de la Région Normandie (20%). Capacité de distribution : 20kg/jour Pression de distribution : 350 barsMétropole Rouen NormandieVille de Rouen, Véolia, Eurovia, La Poste, Engie, Mcphy, GNVert, Lhyfeen servicePlacedu Boulingrin 760000Rouen76540Seine-MaritimeNormandieFrancehttps://eashymob.normandie.fr/fr/stations-recharge-hydrogene-normandioui1.1078100000000349.4471800000001 27EAS-HyMob LillebonneEasy AccesS to Hydrogen Mobility En serviceStations de rechargeStation de recharge hydrogène déployée dans le cadre du programme EAS-HyMob, copiloté par la société Symbio, la Région Normandie et le Groupe Serfim. Ce projet a reçu le soutien financier de l’Union européenne dans la cadre du Mécanisme pour l'Interconnexion en Europe (50%) et de la Région Normandie (20%). Capacité de distribution : 20kg/jour Pression de distribution : 350 barsCaux Seine AggloCommune de Lillebonne, commune de Port Jérôme-sur-Seine, Mcphy, GNVerten serviceruede bossaye 76170Lillebonne76384Seine-MaritimeNormandieFrancehttps://eashymob.normandie.fr/fr/stations-recharge-hydrogene-normandioui0.52938968960416249.5165404294569 28EAS-HyMob Octeville-sur-MerEasy AccesS to Hydrogen Mobility En serviceStations de rechargeStation de recharge hydrogène déployée dans le cadre du programme EAS-HyMob, copiloté par la société Symbio, la Région Normandie et le Groupe Serfim. Ce projet a reçu le soutien financier de l’Union européenne dans la cadre du Mécanisme pour l'Interconnexion en Europe (50%) et de la Région Normandie (20%). Capacité de distribution : 20kg/jour Pression de distribution : 350 bars Le Havre Seine MétropoleMcphy, SPIEen serviceroutede la chênaie76930Octeville-sur-Mer76481Seine-MaritimeNormandieFrancehttps://eashymob.normandie.fr/fr/stations-recharge-hydrogene-normandioui0.10353579551952149.5326773482408 29EAS-HyMob DouainsEasy AccesS to Hydrogen Mobility En serviceStations de rechargeStation de recharge hydrogène déployée dans le cadre du programme EAS-HyMob, copiloté par la société Symbio, la Région Normandie et le Groupe Serfim. Ce projet a reçu le soutien financier de l’Union européenne dans la cadre du Mécanisme pour l'Interconnexion en Europe (50%) et de la Région Normandie (20%). Capacité de distribution : 20kg/jour Pression de distribution : 350 barsSIEGE 27Seine Normandie Agglomération, Commune de Vernon, McPhy, GNVerten serviceAvenuedu Capitaine de Vandière27120Douains27203EureNormandieFrancehttps://eashymob.normandie.fr/fr/stations-recharge-hydrogene-normandioui1.4466668498386549.0343180464282 30EAS-HyMob ÉvreuxEasy AccesS to Hydrogen Mobility En serviceStations de rechargeStation de recharge hydrogène déployée dans le cadre du programme EAS-HyMob, copiloté par la société Symbio, la Région Normandie et le Groupe Serfim. Ce projet a reçu le soutien financier de l’Union européenne dans la cadre du Mécanisme pour l'Interconnexion en Europe (50%) et de la Région Normandie (20%). Capacité de distribution : 50kg/jour Pression de distribution : 350/700 barsSIEGE 27Evreux Portes de Normandie, commune d'Evreux, Atawey, GNVerten service9RueMaryse Bastier (ZAC du long buisson)27930Le Vieil-Évreux27684EureNormandieFrancehttps://eashymob.normandie.fr/fr/stations-recharge-hydrogene-normandioui1.2149816754819848.9924111510844 31EAS-HyMob Val-de-ReuilEasy AccesS to Hydrogen Mobility En TravauxStations de rechargeStation de recharge hydrogène déployée dans le cadre du programme EAS-HyMob, copiloté par la société Symbio, la Région Normandie et le Groupe Serfim. Ce projet a reçu le soutien financier de l’Union européenne dans la cadre du Mécanisme pour l'Interconnexion en Europe (50%) et de la Région Normandie (20%). Capacité de distribution : 20kg/jour Pression de distribution : 350 barsSIEGE 27Agglomération Seine Eure, McPhy, GNVerten travaux1Avenue des métiers27100Val-de-Reuil27701EureNormandieFrancehttps://eashymob.normandie.fr/fr/stations-recharge-hydrogene-normandioui1.1733001476028949.2445287756829 32Saint-LôEn serviceStations de rechargeCapacité de distribution : 40kg/jour Pression de distribution : 350 barsConseil Départemental de la MancheSDIS 50, Air liquideen service98routede candol50000Saint-Lô50502MancheNormandieFrancehttps://youtu.be/ubcp2qA5mHYoui-1.1174791032064749.1005461612252 33HYBRIDEffets de Diffusion Différentielle dans les Jets Hydrogène-CO2 En coursRechercheCe projet vise à apporter des éléments concrets de recherche fondamentale pour analyser, modéliser et prédire à la fois la dynamique des fluides et le mélange scalaire associé, dans le contexte des systèmes énergétiques impliquant des jets dilués à l’hydrogène. L'intérêt pour de telles études va bien au-delà de cette application particulière, et présente un grand intérêt d'un point de vue fondamental.CORIA (Complexe de Recherche Interprofessionnel en Aérothermochimie)Octobre 2020 - 2023135Avenuede l’Université76800Saint-Étienne-du-Rouvray76575Seine-MaritimeNormandieFranceEmilien Vareaemilien.varea@coria.froui1.0642698986940449.3872913413245 34MOPGAMOPGA : CATALYSE & HYDROGENEEn coursRechercheCe projet a pour but de développer des catalyseurs innovants à base de sulfure de métaux de transition pour la production d’hydrogène via des réactions (electro)catalytiques comme le Water-Gas-Shift (WGS) et l’Hydrogen Evolution Reaction (HER). Le travail couple l’étude spectroscopique de la structure des sites de surface de ces catalyseurs avec la mesure de leur performance catalytique (rendement et stabilité) afin d’obtenir des bases raisonnées pour développer les solides les plus performants.ENSICAENLaboratoire Catalyse et Spectrochimie - LCS, UMR 6506 ENSICAEN/CNRS/UNICAEN, CERTAMdu 6BoulevardMaréchal Juin14000Caen14118CalvadosNormandieFranceLaetitia Oliviero Françoise Maugélaetitia.oliviero@ensicaen.fr francoise.mauge@ensicaen.froui-0.39551780016460849.1951028981433 35HYMACHydrogène pour les moteurs à allumage commandé HyMACEn coursRechercheL’objectif de ce programme est de caractériser finement l’allumage de mélanges pauvres et dilués dopés par une faible proportion d’hydrogène avec et sans aérodynamique dans des conditions thermodynamiques proches de celles rencontrées dans les moteurs Essence Injection Directe (IDE) actuels, mais également les moteurs fonctionnant au Gaz Naturel Véhicule (GNV). L’étude expérimentale proposée s’appuie sur une Machine à Compression Rapide (MCR) et un banc moteur transparent associés à des métrologies par diagnostic optiques et des méthodes de traitement de données communes aux deux configurations et aux deux partenaires du projet. CORIA (Complexe de Recherche Interprofessionnel en Aérothermochimie)CERTAM Novembre 2020 - Avril 2022135Avenuede l’Université76800Saint-Étienne-du-Rouvray76575Seine-MaritimeNormandieFranceCorine Lacourcorine.lacour@coria.froui1.0642698986940449.3872913413245 36EAS-HyMob 2023En coursMobilité terrestre légèreLe projet EAS-HyMob 2023 vise à compléter le projet EAS-HyMob mise en œuvre entre 2016 et 2019 avec un cofinancement européen (50%) du MIE (Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe). Le projet a pour objectif de • Renforcer les flottes de véhicules hydrogène autour de chaque station existante • Connecter le maillage normand avec les Régions Bretagne et l’Île de France, • En le réseau de stations, notamment pour le ravitaillement de véhicules lourds (en particulier des stations permettant le ravitaillement des semi-remorques ROAD en voie d’industrialisation), • Le développement d’une logistique de distribution d’hydrogène vert/décarboné pour les stations existantes et à venir. Région Normandie2020 - 20231PlaceReine Mathilde14000Caen14118CalvadosNormandieFranceMathilde Belhachemathilde.belhache@normandie.frhttps://eashymob.normandie.fr/fr/eas-hymoboui-0.62397368281331349.3123185491712