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Changed title to Observatoire Normand des Déplacements (2016) (previously L'ONDE (L'Observatoire Normand des Déplacements) Tome 1 - Novembre 2016)

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L'observatoire regroupe les données disponibles relatives à la mobilité des particuliers en région (offre et fréquentation des modes de transport ferroviaires, interurbains et urbains, trafic routier, immatriculations et parc de voitures particulières, parts modales régionales des déplacements domicile-travail, destination des actifs, etc.) et contextualise ces données par rapport aux données démographiques de l'INSEE. Sont également présentées des données relatives au vélo, au tourisme maritime et fluvial, au transport aérien et à la qualité de l'air en lien avec le transport, ainsi que certains projets d'infrastructures en région. L'observatoire fait par ailleurs le point sur les récentes évolutions réglementaires ayant un impact sur l'organisation des transports. La collecte de données s'appuie sur les publications ministérielles (MEEM), sur des études régionales (INSEE, CEREMA, DREAL...), sur les connaissances internes, et sur certaines collectivités ou entités extérieures, en particulier la Région Normandie et Air Normand.
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L'observatoire regroupe les données disponibles relatives à la mobilité des particuliers en région (offre et fréquentation des modes de transport ferroviaires, interurbains et urbains, trafic routier, immatriculations et parc de voitures particulières, parts modales régionales des déplacements domicile-travail, destination des actifs, etc.) et contextualise ces données par rapport aux données démographiques de l'INSEE. Sont également présentées des données relatives au vélo, au tourisme maritime et fluvial, au transport aérien et à la qualité de l'air en lien avec le transport, ainsi que certains projets d'infrastructures en région. L'observatoire fait par ailleurs le point sur les récentes évolutions réglementaires ayant un impact sur l'organisation des transports. La collecte de données s'appuie sur les publications ministérielles (MEEM), sur des études régionales (INSEE, CEREMA, DREAL...), sur les connaissances internes, et sur certaines collectivités ou entités extérieures, en particulier la Région Normandie et Air Normand.Au sommaire :Sommaire 1 - LA RÉGION NORMANDIE – DÉMOGRAPHIE ET MOBILITÉ 1.1 - Evolution démographique et temps d’accès aux équipements de la vie courante 1.2 - La mobilité en région 2 - L’INTERMODALITÉ MISE EN ŒUVRE PAR LA RÉGION NORMANDIE 2.1 - Le service Atoumod 2.2 - Les services ONYGO et COMMENTJYVAIS 2.3 - Les prochaines étapes de l’intermodalité en Normandie 3 - LE TRANSPORT FERROVIAIRE 3.1 - L'offre de transport ferroviaire 4 - LE TRANSPORT INTERURBAIN 4.1 - Le transport collectif routier de voyageurs 4.2 - Les liaisons de transports inter-régionales 4.3 - Le transport collectif départemental 4.4 - Le transport à la demande 5 - LE TRANSPORT URBAIN 5.1 - Suivi de l'avancement des Plans de Déplacements Urbains (PDU) 5.2 - Les ressorts territoriaux des Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM) – Réseaux de transports collectifs 5.3 - L'activité des réseaux urbains en 2014 5.4 - Faits marquants 6 - LA VOITURE PARTICULIÈRE 6.1 - Les véhicules particuliers en Haute-Normandie 6.2 - Le réseau routier de la Normandie 6.3 - Les trafics 6.4 - Le covoiturage 7 - LE VÉLO 7.1 - Le vélo en ville ou le vélo utilitaire 7.2 - Le vélo « tourisme » 8 - LE TOURISME MARITIME ET FLUVIAL 8.1 - L’activité passagers des ports – les liaisons trans-Manche 8.2 - Les croisières fluviales et maritimes 9 - LE TRANSPORT AÉRIEN 9.1 - Destinations offertes 9.2 - Évolution annuelle du nombre de passagers 10 - TRANSPORTS ET POLLUTION 10.1 - Le bruit 10.2 - La qualité de l'air

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Added the following fields to Observatoire Normand des Déplacements (2016)
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            n 119   "notes": "L'observatoire regroupe les donn\u00e9es disponibles  n 203   "notes": "<p>L'observatoire regroupe les donn\u00e9es disponibles 
            120 relatives \u00e0 la mobilit\u00e9 des particuliers en r\u00e9gion  204 relatives \u00e0 la mobilit\u00e9 des particuliers en r\u00e9gion 
            121 (offre et fr\u00e9quentation des modes de transport ferroviaires,  205 (offre et fr\u00e9quentation des modes de transport ferroviaires, 
            122 interurbains et urbains, trafic routier, immatriculations et parc de  206 interurbains et urbains, trafic routier, immatriculations et parc de 
            123 voitures particuli\u00e8res, parts modales r\u00e9gionales des  207 voitures particuli\u00e8res, parts modales r\u00e9gionales des 
            124 d\u00e9placements domicile-travail, destination des actifs, etc.) et  208 d\u00e9placements domicile-travail, destination des actifs, etc.) et 
            125 contextualise ces donn\u00e9es par rapport aux donn\u00e9es  209 contextualise ces donn\u00e9es par rapport aux donn\u00e9es 
            n 126 d\u00e9mographiques de l'INSEE.\rSont \u00e9galement  n 210 d\u00e9mographiques de l'INSEE. Sont \u00e9galement 
            127 pr\u00e9sent\u00e9es des donn\u00e9es relatives au v\u00e9lo, au  211 pr\u00e9sent\u00e9es des donn\u00e9es relatives au v\u00e9lo, au 
            128 tourisme maritime et fluvial, au transport a\u00e9rien et \u00e0 la  212 tourisme maritime et fluvial, au transport a\u00e9rien et \u00e0 la 
            129 qualit\u00e9 de l'air en lien avec le transport, ainsi que certains  213 qualit\u00e9 de l'air en lien avec le transport, ainsi que certains 
            n 130 projets d'infrastructures en r\u00e9gion.\rL'observatoire fait par  n 214 projets d'infrastructures en r\u00e9gion. L'observatoire fait par 
            131 ailleurs le point sur les r\u00e9centes \u00e9volutions  215 ailleurs le point sur les r\u00e9centes \u00e9volutions 
            n 132 r\u00e9glementaires ayant un impact sur l'organisation des  n 216 r\u00e9glementaires ayant un impact sur l'organisation des transports. 
            133 transports.\rLa collecte de donn\u00e9es s'appuie sur les publications  217 La collecte de donn\u00e9es s'appuie sur les publications 
            134 minist\u00e9rielles (MEEM), sur des \u00e9tudes r\u00e9gionales  218 minist\u00e9rielles (MEEM), sur des \u00e9tudes r\u00e9gionales 
            135 (INSEE, CEREMA, DREAL...), sur les connaissances internes, et sur  219 (INSEE, CEREMA, DREAL...), sur les connaissances internes, et sur 
            136 certaines collectivit\u00e9s ou entit\u00e9s ext\u00e9rieures, en  220 certaines collectivit\u00e9s ou entit\u00e9s ext\u00e9rieures, en 
            n 137 particulier la R\u00e9gion Normandie et Air Normand.", n 221 particulier la R\u00e9gion Normandie et Air Normand.</p><p>Au sommaire 
            222 :</p><p>Sommaire<br>1 - LA R\u00c9GION NORMANDIE \u2013 
            223 D\u00c9MOGRAPHIE ET MOBILIT\u00c9<br>1.1 - Evolution 
            224 d\u00e9mographique et temps d\u2019acc\u00e8s aux \u00e9quipements de 
            225 la vie courante<br>1.2 - La mobilit\u00e9 en r\u00e9gion<br>2 - 
            226 L\u2019INTERMODALIT\u00c9 MISE EN \u0152UVRE PAR LA R\u00c9GION 
            227 NORMANDIE<br>2.1 - Le service Atoumod<br>2.2 - Les services ONYGO et 
            228 COMMENTJYVAIS<br>2.3 - Les prochaines \u00e9tapes de 
            229 l\u2019intermodalit\u00e9 en Normandie<br>3 - LE TRANSPORT 
            230 FERROVIAIRE<br>3.1 - L'offre de transport ferroviaire<br>4 - LE 
            231 TRANSPORT INTERURBAIN<br>4.1 - Le transport collectif routier de 
            232 voyageurs<br>4.2 - Les liaisons de transports 
            233 inter-r\u00e9gionales<br>4.3 - Le transport collectif 
            234 d\u00e9partemental<br>4.4 - Le transport \u00e0 la demande<br>5 - LE 
            235 TRANSPORT URBAIN<br>5.1 - Suivi de l'avancement des Plans de 
            236 D\u00e9placements Urbains (PDU)<br>5.2 - Les ressorts territoriaux des 
            237 Autorit\u00e9s Organisatrices de la Mobilit\u00e9 (AOM) \u2013 
            238 R\u00e9seaux de transports collectifs<br>5.3 - L'activit\u00e9 des 
            239 r\u00e9seaux urbains en 2014<br>5.4 - Faits marquants<br>6 - LA 
            240 VOITURE PARTICULI\u00c8RE<br>6.1 - Les v\u00e9hicules particuliers en 
            241 Haute-Normandie<br>6.2 - Le r\u00e9seau routier de la Normandie<br>6.3 
            242 - Les trafics<br>6.4 - Le covoiturage<br>7 - LE V\u00c9LO<br>7.1 - Le 
            243 v\u00e9lo en ville ou le v\u00e9lo utilitaire<br>7.2 - Le v\u00e9lo 
            244 \u00ab tourisme \u00bb<br>8 - LE TOURISME MARITIME ET FLUVIAL<br>8.1 - 
            245 L\u2019activit\u00e9 passagers des ports \u2013 les liaisons 
            246 trans-Manche<br>8.2 - Les croisi\u00e8res fluviales et maritimes<br>9 
            247 - LE TRANSPORT A\u00c9RIEN<br>9.1 - Destinations offertes<br>9.2 - 
            248 \u00c9volution annuelle du nombre de passagers<br>10 - TRANSPORTS ET 
            249 POLLUTION<br>10.1 - Le bruit<br>10.2 - La qualit\u00e9 de 
            250 l'air</p><p>&nbsp;</p>",
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