Les bacs de Seine (2023)

Le besoin de mobilité est parfois fortement entravé par des discontinuités naturelles, c’est notamment le cas avec les fleuves et les lacs. Quand la construction d’un pont n’est pas possible ou économiquement justifiée, des embarcations adaptées sont utilisées pour permettre le transfert d’une rive à l’autre des personnes, des véhicules et des biens. De nombreux pays se sont donc équipés de bacs, ferry-boats ou traversiers pour organiser ce service de passage d’eau et relier ainsi des points terrestres. L’Europe est particulièrement riche de ces équipements : la Norvège, le Danemark, l’Allemagne, la Suède, le Portugal et l’Italie notamment disposent de parcs importants qui assurent quotidiennement et avec une fréquence élevée cette mission. La France, avec près de 20 services recensés sur le territoire national, confirme également l’importance et le rôle de ces équipements dans le transport des personnes et des biens. La Normandie n’est d’ailleurs pas en reste puisqu’elle représente, semble-t-il, près de la moitié de ces services avec la quasi-intégralité des équipements concentrés sur l’axe Seine entre Rouen et Le Havre (Source wikipédia)Observatoire normand des déplacements (ONDE)